alfaromeo.jpgaudi.jpgbmw.jpgchevrolet.jpgchrysler.jpgcitroen.jpgdacia.jpgdodge.jpgfiat.jpgford.jpghonda.jpghyundai.jpginfiniti.jpgjaguar.jpgjeep.jpgkia.jpglancia.jpglandrover.jpglexus.jpgmazda.jpgmercedes.jpgmitsubishi.jpgnissan.jpgopel.jpgpeugeot.jpgporsche.jpgrenault.jpgrover.jpgsaab.jpgseat.jpgskoda.jpgsubaru.jpgsuzuki.jpgtoyota.jpgvolkswagen.jpgvolvo.jpg
Citroen C4 I 1.6 HDI 16V (110KM)

Citroen C4 I 1.6 HDI 16V (110KM)Wyświetleń: 18683

Citroen C4 I 1.6 HDI 16V (110KM)

Okres produkcji: 2004-2008

Wersje nadwozia: hatchback

Dane techniczne

Pojemność [cm3]1560
Moc [KM]110
Moment obrotowy [Nm]240
Doładowanieturbo/sp
Skrzynia biegów5
Prędkość maksymalna192
Przyspieszenie (0-100km/h)11.2
Spalanie - miasto [l/100km]6.1
Spalanie - trasa [l/100km]4.0
Spalanie - średnie [l/100km]4.8

Zalecane przez serwis

?Typ olejuTotal Quartz 9000 5W40
LIlość oleju3.8 L
Wymiana olejuco.20.000 km lub 1rok
Wymiana rozrządupo 240.000 km lub 10lat

Osprzęt silnika

DPF/FAPTak
DwumasaTak
TurbinaGeometria zmienna
Wtryskielektromagnetyczne -Bosch

Spalanie ON według użytkowników

Miasto: 6.8

Trasa: 4.7

Średnie: 5.2

Inne silniki w tym modelu

OznaczenieMocMom. obr.Przysp.Śr. spal.
1.6 HDi9021513.94.7
2.0 HDi13632010.55.4

06.01.2016Andrzej LDNie

Wszystkim gratuluję, tzn. że tylko ja mam pecha w marcu poszła turbina a w grudniu na święta poszedł silnik i co napisać dobrego a kupiłem go jako dwulatka , ciekła przepustnica przejechałem nim 50 tys. i poszedł w p ....


17.08.2018KarolTak

Polecam. Kupiłem jako trzylatka sprowadzony z Francji, wersja z miechami - wymieniane dwa razy. Jak ktoś kupił z przebiegiem 220 tysięcy i po 5 tysiącach wszystko mu padło to zastanów się ile faktycznie było przejechane... Przebieg w moim aucie 339 tysięcy, z silnikiem nic się nie dzieje. Jeden wtryskiwacz nieco odbiega od reszty ale mieści się w tolerancji. Olej Valvoline ENV C2 5w30, filtry Purflux/Knecht wymiana co 10 tys. km, paliwa co drugą wymianę oleju, tak tak, nie ma co żałować. Paliwo tyko na sprawdzonych stacjach a nie u wujka Zenka za stodołą czy zlane z ciągników... Eolys do FAP dolewałem 2 razy. FAP Oryginalny, podobnie jak koło dwumasowe i turbina. Sitko z przewodu smarowania turbiny wyrzucone. Z autem nic się nie dzieje mimo obiegowych opinii o awaryjności "zrobotyzowanej" skrzyni MCP. Silnik nieco słaby do 7 - osobowego auta ale za to spalanie super. Auto jak i silnik nie nadają się do dynamicznej jazdy a skrzynia jest ospała. Jak dbasz tak masz i oczywiście pewny przebieg. Ceny części akceptowalne, silnik montowany w Volvo, Ford więc z serwisowaniem nie ma żadnego problemu. Niech ktoś nie pisze bzdur, jak nie pasuje weźcie TDi - powodzenia.


17.10.2018PawełTak

Peugeot 407 Auto użytkowane rok, przebieg na blacie 280 tyś. Kupiony już po regeneracji wtrysków oraz turbiny, wyrzuceniem tego sitka przewodzie zasilania turbiny olejem. Co ciekawe wtryski BOSH są tańsze w ewentualnej regeneracji to też na plus. Silnik który musi być serwisowany zgodnie z rozsądkiem, nie oszczędzać na oleju i filtrów, sam wymieniam co 5-6 tyś w swoich autach, opłaca się. Auto sprawuje się świetnie, przy umiejętnym przyśpieszaniu potrafi w trasie pokazać 4,5L/100 km z włączoną klimatyzacją! Po mieście do 6,5L.Max 7,5 zima miasto.Niskie koszty utrzymania auto 14 lat i nie rdzewieje! wymiana oleju i filtrów max co 10 tyś.Nie oszczędzać na tym nigdy.Wymiana filtra oleju napędowego co 2 lata. 109 koni jak na tę budę to trochę za mało ale też nie ma co płakać auto jest w miarę dynamiczne i odpłaca się niskim spalaniem. Dotychczas jedna usterka, kuna przegryzła przewód podciśnienia sterowania turbiny co spowodowało niedoładowanie powietrzem i brak mocy,auto było zmulone i dymiło na czarno, po dorobieniu kawałka rurki podciśnienia moc wróciła. Co do FAP się nie wypowiem bo już go tam nie było. Znajomi mówią że co 180 tyś dolewka płynu eolys. Dla wersji z FAP olej 5W30 INEO ECS C2/3 lub 5W40 zwykły dla wersji bez FAP.


Zobacz wszystkie opinie o tym silniku

Poradnik techniczny Diesla

Wtryskiwacze paliwa

Wtryskiwacze paliwaJednym z najbardziej newralgicznych elementów układu zasilania silników wysokoprężnych są wtryskiwacze. Obecnie w nowoczesnych silnikach Diesla stosuje się kilka rodzajów wtryskiwaczy. W zależności od producenta i marki są one mniej lub bardziej trwałe.


Olej silnikowy

Olej silnikowyObecnie wraz z zaawansowaniem technologicznym silników samochodowych wzrasta efektywność i wydajność olejów silnikowych. Mnogość firm i charakterystyczna specyfikacja zmusza każdego kupującego do zastanowienia się czy na pewno wybraliśmy odpowiedni.


Turbosprężarka

TurbosprężarkaWspółcześnie wszystkie nowoczesne pojazdy z silnikiem wysokoprężnym występują z turbosprężarką. Dzięki zastosowaniu tego elementu możliwe jest znaczne zwiększenie osiągów: mocy oraz dynamiki silników Diesla.


Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną.

Najbardziej awaryjna część tego auta?

Silnik
zagłosuj
Turbina
zagłosuj
Wtryski
zagłosuj
Pompa
zagłosuj
Sprzęgło
zagłosuj
DPF/FAP
zagłosuj
EGR
zagłosuj
Brak
zagłosuj
Suma głosów: 13
Średnia (głosów 4):
(8.75)
Trwałość silnika
 9.25/10
Niezawodność auta
 8.5/10
Spalanie ON
 8.75/10
Koszty utrzymania
 8.5/10

Głosy według opinii:

40

Czy poleciłbyś to auto?

Tak
zagłosuj
Nie
zagłosuj
Suma głosów: 14

Opinie użytkowników

Piotr 25.07.2018
Średnia:
(9.75)
Tak
"Goraco polecam. C4 z 2011."
Trwałość silnika
 (10/10)
Niezawodność auta
 (9/10)
Spalanie ON
 (10/10)
Koszty utrzymania
 (10/10)

Raport spalania według użytkownika

Spalanie - miasto:7.5l/100km

Spalanie - trasa:4.5l/100km

Spalanie - średnie:5.5l/100km

Zalety:Same zalety
Wady:Brak wad
230.000
Julian 05.04.2016
Średnia:
(7.00)
Tak
"Citroen c4 1,6 hdi 110 km "
Trwałość silnika
 (7/10)
Niezawodność auta
 (7/10)
Spalanie ON
 (6/10)
Koszty utrzymania
 (8/10)

Raport spalania według użytkownika

Spalanie - miasto:8.6l/100km

Spalanie - trasa:5l/100km

Spalanie - średnie:5.2l/100km

Zalety:nie ma ich wiele
Wady:Mam odwieczny problem z kontrolka wtrysku, zapala sie i gaśnie
c4 2006
Bodo 09.06.2013
Średnia:
(8.75)
Tak
"Jeżdżę już 6 lat bezproblemowo, wymiana płynów, filtrów, zawieszenie tylne trochę głośne,ale jak do tej pory pezproblemowo. Skrzynia 6 zautomatyzowana. Straszne opinie o niej ale to chyba nieudacznicy lub konkurencja tak źle o niej pisze. Trzeba się nauczyć nią jeździć i wtedy jest ekstra jazda bez szarpnięć i problemów o których nieuki piszą. C4 jest ekstra golf 5 to wsiowy samochód w porównaniu z C4. "
Trwałość silnika
 (10/10)
Niezawodność auta
 (8/10)
Spalanie ON
 (9/10)
Koszty utrzymania
 (8/10)

Raport spalania według użytkownika

Spalanie - miasto:6l/100km

Spalanie - trasa:5.1l/100km

Spalanie - średnie:5.5l/100km

Zalety:Cichy, elastyczny, mało pali, bezproblemowy zimą zawsze zapala
Wady:dobre jakościowo paliwo i olej w silniku, głośne tylne zawieszenie na dziurach
C4/2007/90000
29.05.2013
Średnia:
(9.50)
Tak
"Silnik 1.6hdi 109 km.Mam go od 115 tyś .Przejechałem 43tyś .Dynamiczny ,cichy oszczędny FAP żadnych problemów. Kolega stanął obok mnie swoim golfem 5 tdi mojego silnika nie było słychać a klekot obok masakra !!!"
Trwałość silnika
 (10/10)
Niezawodność auta
 (10/10)
Spalanie ON
 (10/10)
Koszty utrzymania
 (8/10)

Raport spalania według użytkownika

Spalanie - miasto:5.0l/100km

Spalanie - trasa:4.2l/100km

Spalanie - średnie:4.6l/100km

Zalety:cichy oszczędny, bezawaryjny
Wady:brak
citroen c4