Samochody Auta osobowe Hyundai Hyundai Santa Fe Hyundai Santa Fe II FL 2.2 CRDi 197KM (D4HB)
Hyundai Santa Fe II FL 2.2 CRDi 197KM (D4HB)Wyświetleń: 5313
Okres produkcji: 2009-2012
Wersje nadwozia: SUV
Dane techniczne
| Pojemność [cm3] | 2188 |
| Moc [KM] | 197 |
| Moment obrotowy [Nm] | 343 |
| Doładowanie | turbo/sp |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Prędkość maksymalna | 190 |
| Przyspieszenie (0-100km/h) | 9.9 |
| Spalanie - miasto [l/100km] | 8.8 |
| Spalanie - trasa [l/100km] | 5.6 |
| Spalanie - średnie [l/100km] | 6.8 |
Zalecane przez serwis
| ?Typ oleju | Shell 5W30 |
| LIlość oleju | 5.9 L |
| Wymiana oleju | co .15.000 km lub 1rok |
| Wymiana rozrządu | po.120.000 km lub 5 lat |
Osprzęt silnika
| DPF/FAP | Tak |
| Dwumasa | Tak |
| Turbina | Geometria zmienna |
| Wtryski | elektromagnetyczne -Bosch |
Zobacz informacje o silniku
Inne silniki w tym modelu
Brak innych silników w tym modelu
02.01.2015Przemek
"Bardzo dobra relacja cena-jakość,spalanie W-wa : 9-9,5 autostrada przy prędkość 140-160 8,5 Przy tym przebiegu żadnych usterek,polecam w długie trasy,dobra dynamika ,szczególnie miło powyżej 100 km/h"
02.02.2014Janusz
"Nowoczesny silnik ,cicha praca ,bardzo elastyczny ,moc 197 KM jest idealna .Świetne parametry ,auto przy tej mocy bardzo dynamiczne ,a jest naprawdę co ruszyć .Spalanie ,no powiedzmy do przeżycia .Przebieg 95 tyś ,bez żadnej usterki ."
16.04.2014Mahaj
"Bardzo dobra dynamika i dobre spalanie na poziomie 7.5L przy dość dynamicznej jeździe w cyklu mieszanym.Sam silnik ładnie się zbiera cicho pracuje i jest elastyczny .Na początku myślałem że takie duże auto może mieć problemy z przyspieszeniem ale kompletnie żadnych."
Poradnik techniczny Diesla
Olej silnikowy
Obecnie wraz z zaawansowaniem technologicznym silników samochodowych wzrasta efektywność i wydajność olejów silnikowych. Mnogość firm i charakterystyczna specyfikacja zmusza każdego kupującego do zastanowienia się czy na pewno wybraliśmy odpowiedni.
Koło dwumasowe
Większość nowoczesnych silników wysokoprężnych posiada problematyczny element jakim jest dwumasowe koło zamachowe. Składa się ono z dwóch z dwóch elementów: masy pierwotnej przytwierdzonej do wału korbowego oraz masy wtórnej połączonej ze sktrzynią biegów
EGR (zawór recyrkulacji spalin)
Podstawowym zadanie zaworu recyrkulacji spalin EGR (z ang. Exhaust Gas Recirculatio) jest zmniejszenie emisji szkodliwych związków do środowiska. Zawór recyrkulacji poprzez zamontowany wewnątrz magnes, kieruje najbardziej szkodliwe związki do komory gdzie kontynuowany jest proces spalania.
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną.
Najbardziej awaryjna część tego auta?
Opinie użytkowników
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:8.2l/100km
Spalanie - trasa:9.0l/100km
Spalanie - średnie:8.5l/100km
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:10l/100km
Spalanie - trasa:7l/100km
Spalanie - średnie:8.7l/100km
Polecane silniki