Audi A3 8L 1.9 TDI (130KM) - dane techniczne, opinie, serwis, spalanie, osprzęt

Ubezpieczenie LPG Hybryda Benzyna

MotoDiesel

Samochody

Auta osobowe

Audi

Audi A3 8L (1996-2003)

Audi A3 8L 1.9 TDI (130KM)

Audi A3 8L 1.9 TDI (130KM)Wyświetleń: 29935

Okres produkcji: 1996-2003

Wersje nadwozia: hatchback

Dane techniczne

Pojemność [cm3]	1896
Moc [KM]	130
Moment obrotowy [Nm]	310
Doładowanie	Turbosprężarka
Skrzynia biegów	6-biegowa
Prędkość maksymalna	205
Przyspieszenie (0-100km/h)	9.2
Spalanie - miasto [l/100km]	6.9
Spalanie - trasa [l/100km]	4.5
Spalanie - średnie [l/100km]	5.1

Zalecane przez serwis

?Typ oleju	Castrol 5W30
LIlość oleju	4.5L
Wymiana oleju	co 15.000 km lub 1rok
Wymiana rozrządu	po 120.000 km

Osprzęt silnika

DPF/FAP	Brak
Dwumasa	Tak
Turbina	Geometria zmienna
Wtryski	pompowtryski -Bosch

Zobacz informacje o silniku

Silnik 1.9 TDI PD EA188

152542

8.48

Spalanie ON według użytkowników

Miasto: 7.4

Trasa: 5.5

Średnie: 6.5

Inne silniki w tym modelu

Oznaczenie	Moc	Mom. obr.	Przysp.	Śr. spal.
1.9 TDI	90	210	181	4.9
1.9 TDI	101	240	188	5.1

10.01.2015Żwirek Tak

Silnik 1.9 TDI ATD fabrycznie 101KM, w rzeczywistości na hamowni wyszło 118KM, bez żadnego chipowania z mojej strony, sprawuje się rewelacyjnie, od początku reg. serwisowany i nie katowany. Najważniejszą rzeczą to odpowiednie grzanie i chłodzenie turbiny. Polecam.

28.06.2013Kuba Tak

Mam ten silnik w Octavi I generacji, zbliżam się do 500 tysi i nic się z silnikiem nie dzieje, ciągnie równo nie kopci. Jedyne co zaczyna się pojawiać to dwumas (niestety), przy ruszaniu już nieźle się autko trzęsie... Auto to typowy wół roboczy i nie bede już go dalej naprawiał... Kupie sobie coś innego, oczywiście z TYM silnikiem !!!

13.01.2016Maniek Nie

najgorszy silnik 1.9 tdi od 2007r. zaczęło się osłabianie konstrukcji tych silników, a w szczególności tego modelu 1.9 TDI BXE. tu nie chodzi o ochronę środowiska tylko o biznes i o jak najszybsze rozlatywanie i psucie się silników. już nigdy nie będą produkować takich samochodów jak mercedes W123 czy 1.9SDI, 1.9TDI 90, 1.9TDI 110 na zwykłej pompie.

Zobacz wszystkie opinie o tym silniku

Zobacz podobne auta

Mazda 323 BA 1.7 TD (82KM)

Fiat Brava 1.9 JTD (105KM)

Renault Megane I 1.9 dTi (98KM)

Fiat Brava 1.9 TD (75KM)

Polecane silniki

1	Silnik 2.4 D5	79
2	Silnik 1.4 D4D	55
3	Silnik 1.5 dCi K9K	51
4	Silnik 2.4 D5 205/2015KM (od 2009)	51
5	Silnik 2.0 dCi M9R	49
6	Silnik 1.9 TDI PD EA188	41
7	Silnik 1.6 TDCi 16V 90KM	38
8	Silnik 2.0 dCi 150KM M9R	38
9	Silnik 1.6 HDI 16V 90KM DV6ATED4	31
10	Silnik 1.6 TDI CR EA189	31

Poradnik techniczny Diesla

Turbosprężarka

Współcześnie wszystkie nowoczesne pojazdy z silnikiem wysokoprężnym występują z turbosprężarką. Dzięki zastosowaniu tego elementu możliwe jest znaczne zwiększenie osiągów: mocy oraz dynamiki silników Diesla.

EGR (zawór recyrkulacji spalin)

Podstawowym zadanie zaworu recyrkulacji spalin EGR (z ang. Exhaust Gas Recirculatio) jest zmniejszenie emisji szkodliwych związków do środowiska. Zawór recyrkulacji poprzez zamontowany wewnątrz magnes, kieruje najbardziej szkodliwe związki do komory gdzie kontynuowany jest proces spalania.

Wtryskiwacze paliwa

Jednym z najbardziej newralgicznych elementów układu zasilania silników wysokoprężnych są wtryskiwacze. Obecnie w nowoczesnych silnikach Diesla stosuje się kilka rodzajów wtryskiwaczy. W zależności od producenta i marki są one mniej lub bardziej trwałe.