Audi A3 8L 1.9 TDI (130KM) - dane techniczne

Ubezpieczenie LPG Hybryda Benzyna

MotoDiesel

Samochody

Auta osobowe

Audi

Audi A3 8L (1996-2003)

Audi A3 8L 1.9 TDI (130KM)

Audi A3 8L 1.9 TDI (130KM)Wyświetleń: 29176

Okres produkcji: 1996-2003

Wersje nadwozia: hatchback

Dane techniczne

Pojemność [cm3]	1896
Moc [KM]	130
Moment obrotowy [Nm]	310
Doładowanie	Turbosprężarka
Skrzynia biegów	6-biegowa
Prędkość maksymalna	205
Przyspieszenie (0-100km/h)	9.2
Spalanie - miasto [l/100km]	6.9
Spalanie - trasa [l/100km]	4.5
Spalanie - średnie [l/100km]	5.1

Zalecane przez serwis

?Typ oleju	Castrol 5W30
LIlość oleju	4.5L
Wymiana oleju	co 15.000 km lub 1rok
Wymiana rozrządu	po 120.000 km

Osprzęt silnika

DPF/FAP	Brak
Dwumasa	Tak
Turbina	Geometria zmienna
Wtryski	pompowtryski -Bosch

Zobacz informacje o silniku

Silnik 1.9 TDI PD (98-07)

149616

8.48

Spalanie ON według użytkowników

Miasto: 7.4

Trasa: 5.5

Średnie: 6.5

Inne silniki w tym modelu

Oznaczenie	Moc	Mom. obr.	Przysp.	Śr. spal.
1.9 TDI	90	210	181	4.9
1.9 TDI	101	240	188	5.1

14.07.2013Waldek Tak

Sam mam TDI wersja na pompie rotacyjnej i to jest bardzo dobry silnik. Problem jest w tym że 1,9 TDI było wiele wersji i naprawdę dobre są tylko te na pompach wtryskowych VP( stare modele przed 2003r )Późniejsze są już problematyczne i można się mocno rozczarować po zakupie.

28.01.2017Zbych Tak

Jeżdżę autem audi a4 b6 już 9 lat. Przy około 180 kkm regeneracji sprężarki. Silnik po tuningu. Poza tym żadnych napraw. Wymiana oleju, filtrów, hamulców zgodnie z instrukcją. Minimalne zużycie paliwa to 4,9 l, maksymalne to nawet 12 l głównie w jeździe miejskiej zimą z ogromną ilością skrzyżowań świetlnych /Olsztyn/. Styl jazdy spokojnie umiarkowany. Polecam ten silnik i auto. Moc silnika i jego moment obrotowy wykorzystywany głównie podczas wyprzedzania.

25.03.2014sławek Tak

spalanie w trasie 4,3 średnie 5,o dynamiczna jazda i kręcenie do końca wtedy spali 6,2 polecam jak macie okazje to nie bać wersji 130 km [że niby za bardzo wyżyłowana ]

Zobacz wszystkie opinie o tym silniku

Zobacz podobne auta

Honda Civic VI 2.0i TD (86KM)

Alfa Romeo 146 1.9 JTD (105KM)

Honda Civic VI 2.0i TD (105KM)

Renault Megane I 1.9 dCi (102KM)

Polecane silniki

1	Silnik 2.4 D5	78
2	Silnik 1.4 D4D	55
3	1.5 dCi K9K	51
4	2.0 dCi M9R	49
5	Silnik 2.4 D5 205/2015KM (od 2009)	49
6	Silnik 1.9 TDI PD (98-07)	41
7	Silnik 2.0 dCi 150KM	38
8	Silnik 1.6 TDCi 16V 90KM	37
9	Silnik 1.6 HDI 16V 90KM DV6ATED4	31
10	Silnik 1.6 TDI	31

Poradnik techniczny Diesla

EGR (zawór recyrkulacji spalin)

Podstawowym zadanie zaworu recyrkulacji spalin EGR (z ang. Exhaust Gas Recirculatio) jest zmniejszenie emisji szkodliwych związków do środowiska. Zawór recyrkulacji poprzez zamontowany wewnątrz magnes, kieruje najbardziej szkodliwe związki do komory gdzie kontynuowany jest proces spalania.

Wtryskiwacze paliwa

Jednym z najbardziej newralgicznych elementów układu zasilania silników wysokoprężnych są wtryskiwacze. Obecnie w nowoczesnych silnikach Diesla stosuje się kilka rodzajów wtryskiwaczy. W zależności od producenta i marki są one mniej lub bardziej trwałe.

Turbosprężarka

Współcześnie wszystkie nowoczesne pojazdy z silnikiem wysokoprężnym występują z turbosprężarką. Dzięki zastosowaniu tego elementu możliwe jest znaczne zwiększenie osiągów: mocy oraz dynamiki silników Diesla.