Samochody Auta osobowe Renault Renault Grand Scenic Renault Grand Scenic II FL 2.0 dCi (150KM)
Renault Grand Scenic II FL 2.0 dCi (150KM)Wyświetleń: 6263
Okres produkcji: 2006-2009
Wersje nadwozia: Van
Dane techniczne
| Pojemność [cm3] | 1995 |
| Moc [KM] | 150 |
| Moment obrotowy [Nm] | 340 |
| Doładowanie | turbo/sp |
| Skrzynia biegów | 6 |
| Prędkość maksymalna | 210 |
| Przyspieszenie (0-100km/h) | 9.3 |
| Spalanie - miasto [l/100km] | 8.2 |
| Spalanie - trasa [l/100km] | 5.6 |
| Spalanie - średnie [l/100km] | 6.6 |
Zalecane przez serwis
| ?Typ oleju | Elf 5W40 |
| LIlość oleju | 5.9 L |
| Wymiana oleju | po.30.000 tyś /km |
| Wymiana rozrządu | Łańcuch |
Osprzęt silnika
| DPF/FAP | Tak |
| Dwumasa | Tak |
| Turbina | Geometria zmienna |
| Wtryski | piezoelektryczne -Bosch-nienaprawialne |
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną.
Opinie użytkowników
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:8.5l/100km
Spalanie - trasa:6l/100km
Spalanie - średnie:7.5l/100km
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:8.5l/100km
Spalanie - trasa:5.6l/100km
Spalanie - średnie:6.7l/100km
07.10.2015KenLee
Bardzo dobra jednostka napedowa. W ciagu 6 lat prawie 200 tkm bez problemow. wymiana oleju Mobil ESP Formula co 20 tkm. Najekonomiczniejszy z SUV'ow jakie uzytkowalem. Minimum przy totalnym eco drivingu to 5,5 litra. Standard w trasie przy w miare przepisowej jezdzie to 6,5 litra, autostrada 7,5-10 litrow, zalezne czy jedzie sie blizej 140 km/h, czy blizej 200 km/h. Po miescie ponizej 8 l. Srednia na poziomie 7,5 litra. Max licznikowo 200-210 km/h- jest wtedy glosno, ale nie ma wrazenia, ze buda sie zaraz rozpadnie.
19.11.2016Tomasz
Bardzo dobry silnik, świetna kultura pracy, cichy jak na diesla. Mimo dużego przebiegu silnik pracuje elegancko, robie duże przebiegi i jak na razie mnie nie zwiódł. Jedyne ci mogłoby być lepsze to spalanie, jest za duże w stosunku do pojemności silnika, ale przy spokojnej jezdzie mozna zejśc do 6l/100.
20.02.2017Andrzej
Rewelacyjny silnik, cichy a jednocześnie niezwykle dynamiczny, z czego z ochotą korzystam. Jedynym problemem jest to, by nie zerwać przyczepności przy ruszaniu na mokrej nawierzchni. Jazda nim dzięki jako takiej mocy i wysokiemu momentowi obrotowemu-380/2000, to wielka frajda, a wyprzedzanie przychodzi mu z dużą łatwością. Jest przy tym wyjątkowo elastyczny.
Najbardziej awaryjna część tego auta?
Poradnik techniczny Diesla
DPF (filtr cząstek stałych)
Odwiedzając fora internetowe dotyczące diesla i jego eksploatacji można dostrzec wiele postów dotyczących DPF-u I problemów z nim związanych. Forumowicze pytają o zasady działania, regeneracje lub samo jego usuniecie.
Wtryskiwacze paliwa
Jednym z najbardziej newralgicznych elementów układu zasilania silników wysokoprężnych są wtryskiwacze. Obecnie w nowoczesnych silnikach Diesla stosuje się kilka rodzajów wtryskiwaczy. W zależności od producenta i marki są one mniej lub bardziej trwałe.
Turbosprężarka
Współcześnie wszystkie nowoczesne pojazdy z silnikiem wysokoprężnym występują z turbosprężarką. Dzięki zastosowaniu tego elementu możliwe jest znaczne zwiększenie osiągów: mocy oraz dynamiki silników Diesla.