Samochody Auta osobowe Renault Renault Grand Scenic Renault Grand Scenic II FL 2.0 dCi 150KM (M9R)
Renault Grand Scenic II FL 2.0 dCi 150KM (M9R)Wyświetleń: 9333
Okres produkcji: 2006-2009
Wersje nadwozia: Van
Dane techniczne
| Pojemność [cm3] | 1995 |
| Moc [KM] | 150 |
| Moment obrotowy [Nm] | 340 |
| Doładowanie | turbo/sp |
| Skrzynia biegów | 6 |
| Prędkość maksymalna | 210 |
| Przyspieszenie (0-100km/h) | 9.3 |
| Spalanie - miasto [l/100km] | 8.2 |
| Spalanie - trasa [l/100km] | 5.6 |
| Spalanie - średnie [l/100km] | 6.6 |
Zalecane przez serwis
| ?Typ oleju | Elf 5W30 |
| LIlość oleju | 7.4 L |
| Wymiana oleju | co.30.000 km lub 2 lata |
| Wymiana rozrządu | Łańcuch |
Osprzęt silnika
| DPF/FAP | Tak |
| Dwumasa | Tak |
| Turbina | Geometria zmienna |
| Wtryski | piezoelektryczne -Bosch |
Zobacz informacje o silniku
Inne silniki w tym modelu
| Oznaczenie | Moc | Mom. obr. | Przysp. | Śr. spal. |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi | 106 | 200 | 12.4 | 5.4 |
15.08.2014Janusz (St. Wola) 
"Bez wątpienia najlepszy silnik dCi od Renault. Brak DPF, łańcuch zamiast paska rozrządu. Warto dbać i nie żałować kasy na olej i porządne filtry oraz paliwo. Polecam z czystym sumieniem i na pewno nikt nie będzie żałował. Spalanie na trasie w graniach 6-7 litrów przy dość ciężkiej nodze i włączonej non stop klimatyzacji. Silnik dynamiczny, 6 biegowa skrzynia oraz bogate wyposażenie wnętrza, czego chcieć więcej. Nie warto przepłacać za niemca czy japończyka, tym bardziej, za znaczek na masce. Renault dCi - Polecam!"
25.03.2013
"Rewelacyjny silnik ,mam go w lagunie żadnych problemów .Jest na łańcuchu rozrządu ,bardzo dynamiczny nie maiłem z nim żadnych problemów ,użytkuje auto od 2010 roku z auto z 2007 .Przebieg 185 tyś .Polecam dobry silnik"
08.04.2014Piotr
"Laguna III 2,0 dci rok prod 2007. Bez problemu."
Poradnik techniczny Diesla
Turbosprężarka
Współcześnie wszystkie nowoczesne pojazdy z silnikiem wysokoprężnym występują z turbosprężarką. Dzięki zastosowaniu tego elementu możliwe jest znaczne zwiększenie osiągów: mocy oraz dynamiki silników Diesla.
DPF (filtr cząstek stałych)
Odwiedzając fora internetowe dotyczące diesla i jego eksploatacji można dostrzec wiele postów dotyczących DPF-u I problemów z nim związanych. Forumowicze pytają o zasady działania, regeneracje lub samo jego usuniecie.
Koło dwumasowe
Większość nowoczesnych silników wysokoprężnych posiada problematyczny element jakim jest dwumasowe koło zamachowe. Składa się ono z dwóch z dwóch elementów: masy pierwotnej przytwierdzonej do wału korbowego oraz masy wtórnej połączonej ze sktrzynią biegów
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną.
Najbardziej awaryjna część tego auta?
Opinie użytkowników
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:8.5l/100km
Spalanie - trasa:6l/100km
Spalanie - średnie:7.5l/100km
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:8.5l/100km
Spalanie - trasa:5.6l/100km
Spalanie - średnie:6.7l/100km
Polecane silniki