Samochody Auta osobowe Renault Renault Grand Scenic Renault Grand Scenic II FL 2.0 dCi (150KM)
Renault Grand Scenic II FL 2.0 dCi (150KM)Wyświetleń: 8642
Okres produkcji: 2006-2009
Wersje nadwozia: Van
Dane techniczne
| Pojemność [cm3] | 1995 |
| Moc [KM] | 150 |
| Moment obrotowy [Nm] | 340 |
| Doładowanie | turbo/sp |
| Skrzynia biegów | 6 |
| Prędkość maksymalna | 210 |
| Przyspieszenie (0-100km/h) | 9.3 |
| Spalanie - miasto [l/100km] | 8.2 |
| Spalanie - trasa [l/100km] | 5.6 |
| Spalanie - średnie [l/100km] | 6.6 |
Zalecane przez serwis
| ?Typ oleju | Elf 5W30 |
| LIlość oleju | 7.4 L |
| Wymiana oleju | co.30.000 km lub 2 lata |
| Wymiana rozrządu | Łańcuch |
Osprzęt silnika
| DPF/FAP | Tak |
| Dwumasa | Tak |
| Turbina | Geometria zmienna |
| Wtryski | piezoelektryczne -Bosch |
Zobacz informacje o silniku
22.08.2017Damian
"Śmiało mogę polecić ten silnik jak i samo auto... Jedyne awarie przez 120 tysięcy przebiegu jaki zrobiłem to przy 240 zawiesił się EGR, czyszczenie ultradźwiękami pomogło i wszystko póki co działa. Olej i filtry co 10 tysięcy, paliwo na markowych stacjach. Dynamika super, spalanie, cóż zawsze mogło by być mniejsze ale mam ciężką nogę... Skrzynia 6 biegowa więc naprawdę nie ma co narzekać. Dbać, lać i jeździć. "
25.02.2015Jacek
"Przebieg 260tys/km bez żadnych problemów,na tą chwilę silnik w stanie bardzo dobrym nie posiada żadnych wycieków,nic mu nie dolega.Co do samego silnika i jego osiągów są bardzo dobre,spalanie na poziomie 6-5L .Dodatkowo silnik na łańcuchu,układ wtryskowy bezawaryjny turbina w dobrym stanie,sprzęgło nie ma drgań ."
04.12.2017Timi
W tym silniku OLEJ wymieniac co max 15tys nie jak podaje producent co 30tys a panewki wytrzymaja tyle co całe auto. (a to znany problem przy wymianach LL) Oraz nie pałować na zimnym silniku. Łancuch rozrzadu wytrzymuje ok 350tys km. Trwałe wtryski i dwumas chodz drogi (3tys+robota)
Poradnik techniczny Diesla
Olej silnikowy
Obecnie wraz z zaawansowaniem technologicznym silników samochodowych wzrasta efektywność i wydajność olejów silnikowych. Mnogość firm i charakterystyczna specyfikacja zmusza każdego kupującego do zastanowienia się czy na pewno wybraliśmy odpowiedni.
EGR (zawór recyrkulacji spalin)
Podstawowym zadanie zaworu recyrkulacji spalin EGR (z ang. Exhaust Gas Recirculatio) jest zmniejszenie emisji szkodliwych związków do środowiska. Zawór recyrkulacji poprzez zamontowany wewnątrz magnes, kieruje najbardziej szkodliwe związki do komory gdzie kontynuowany jest proces spalania.
Koło dwumasowe
Większość nowoczesnych silników wysokoprężnych posiada problematyczny element jakim jest dwumasowe koło zamachowe. Składa się ono z dwóch z dwóch elementów: masy pierwotnej przytwierdzonej do wału korbowego oraz masy wtórnej połączonej ze sktrzynią biegów
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną.
Najbardziej awaryjna część tego auta?
Opinie użytkowników
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:8.5l/100km
Spalanie - trasa:6l/100km
Spalanie - średnie:7.5l/100km
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:8.5l/100km
Spalanie - trasa:5.6l/100km
Spalanie - średnie:6.7l/100km
Polecane silniki