Renault Clio III FL 1.5 dCi (75KM)Wyświetleń: 4302
Okres produkcji: 2009-2013
Wersje nadwozia: hatchback kombi
Dane techniczne
| Pojemność [cm3] | 1461 |
| Moc [KM] | 75 |
| Moment obrotowy [Nm] | 180 |
| Doładowanie | turbo/sp |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa |
| Prędkość maksymalna | 165 |
| Przyspieszenie (0-100km/h) | 15 |
| Spalanie - miasto [l/100km] | 4.9 |
| Spalanie - trasa [l/100km] | 3.6 |
| Spalanie - średnie [l/100km] | 4.1 |
Zalecane przez serwis
| ?Typ oleju | Elf 5W40 |
| LIlość oleju | 4.5 L |
| Wymiana oleju | co 30.000 lub 2 lata |
| Wymiana rozrządu | po 150.000 km |
Osprzęt silnika
| DPF/FAP | Tak |
| Dwumasa | Brak |
| Turbina | Geometria stała |
| Wtryski | elektromagnetyczne -Siemensa |
Zobacz informacje o silniku
20.10.2017Michał
Bardzo dobry silnik dynamiczny oszczędny i bezawaryjny,do dziś nalatane ma 143tys bez najmniejszych problemów.Auto przywiezione z Francji zrobiony rozrząd koszt 600 zł z cześciami,wymiana oleju z filtrami 200zl i to wszystko.Auto pali tak mało że sam się dziwie że to jest możliwe średnio 4L trasa 3.4l przy spokojnej jeździe,miasto korki lato klima 5.2L.Silnik bardzo dynamiczny cichy,bardzo dobra elastyczność same przyjemności z jazdy.Reno zrobiło milowy krok do przodu pod względem silników.
Poradnik techniczny Diesla
EGR (zawór recyrkulacji spalin)
Podstawowym zadanie zaworu recyrkulacji spalin EGR (z ang. Exhaust Gas Recirculatio) jest zmniejszenie emisji szkodliwych związków do środowiska. Zawór recyrkulacji poprzez zamontowany wewnątrz magnes, kieruje najbardziej szkodliwe związki do komory gdzie kontynuowany jest proces spalania.
Turbosprężarka
Współcześnie wszystkie nowoczesne pojazdy z silnikiem wysokoprężnym występują z turbosprężarką. Dzięki zastosowaniu tego elementu możliwe jest znaczne zwiększenie osiągów: mocy oraz dynamiki silników Diesla.
Koło dwumasowe
Większość nowoczesnych silników wysokoprężnych posiada problematyczny element jakim jest dwumasowe koło zamachowe. Składa się ono z dwóch z dwóch elementów: masy pierwotnej przytwierdzonej do wału korbowego oraz masy wtórnej połączonej ze sktrzynią biegów
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną.
Najbardziej awaryjna część tego auta?
Opinie użytkowników
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:5.5l/100km
Spalanie - trasa:4.0l/100km
Spalanie - średnie:4.5l/100km
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:4.6l/100km
Spalanie - trasa:3.8l/100km
Spalanie - średnie:4.2l/100km
Polecane silniki