alfaromeo.jpgaudi.jpgbmw.jpgchevrolet.jpgchrysler.jpgcitroen.jpgdacia.jpgdodge.jpgfiat.jpgford.jpghonda.jpghyundai.jpginfiniti.jpgjaguar.jpgjeep.jpgkia.jpglancia.jpglandrover.jpglexus.jpgmazda.jpgmercedes.jpgmitsubishi.jpgnissan.jpgopel.jpgpeugeot.jpgporsche.jpgrenault.jpgrover.jpgsaab.jpgseat.jpgskoda.jpgsubaru.jpgsuzuki.jpgtoyota.jpgvolkswagen.jpgvolvo.jpg
Renault Thalia I FL 1.5 dCi (68KM)

Renault Thalia I FL 1.5 dCi (68KM)Wyświetleń: 3959

Renault Thalia I FL 1.5 dCi (68KM)

Okres produkcji: 2002-2008

Wersje nadwozia: sedan

Dane techniczne

Pojemność [cm3]1461
Moc [KM]70
Moment obrotowy [Nm]160
Doładowanieturbo/sp
Skrzynia biegów5
Prędkość maksymalna160
Przyspieszenie (0-100km/h)16,5
Spalanie - miasto [l/100km]6.2
Spalanie - trasa [l/100km]4.3
Spalanie - średnie [l/100km]5.2

Zalecane przez serwis

?Typ olejuElf 5W40
LIlość oleju4.6 L
Wymiana olejupo.30.000 km
Wymiana rozrządupo.160.000 km

Osprzęt silnika

DPF/FAPBrak
DwumasaBrak
TurbinaGeometria stała
Wtryskielektromagnetyczne -Siemensa/Delphi

Inne silniki w tym modelu

OznaczenieMocMom. obr.Przysp.Śr. spal.
1.5 dCi651601604.5
1.5 dCi852001774.3

Spalanie ON według użytkowników

Miasto: 5.5

Trasa: 3.9

Średnie: 4.9

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną.

Średnia (głosów 2):
(10)
Trwałość silnika
 10/10
Niezawodność auta
 10/10
Spalanie ON
 10/10
Koszty utrzymania
 10/10

Czy poleciłbyś to auto?

Tak
zagłosuj
Nie
zagłosuj
Suma głosów: 18

Głosy według opinii:

20

Opinie użytkowników

10.12.2012
Średnia:
(10.00)
Tak
"Thalia to samochód dla osób lubiących wygodną jazdę po mieście. Świetnie się sprawdza jako szybki, zwinny pojazd z minimalnym zużyciem paliwa. To chyba bardzo ważne, ponieważ często wydawało mi się, że jeżdżę na oparach :) Silnik bardzo elastyczny, biegi wrzuca się łatwo i z przyjemnością, przyspiesza do dość dużej prędkości w krótkim czasie. Moja Thalia sprawdziła się w zimie, jako lekki samochód nigdy mnie nie zawiodła i z łatwością pokonywałam śliską nawierzchnię. Polecam, zwłaszcza kobietom jako duży, ekonomiczny pojazd do codziennej przyjemnej jazdy, który nie zawodzi i daje przyjemność z jazdy!!! "
Trwałość silnika
 (10/10)
Niezawodność auta
 (10/10)
Spalanie ON
 (10/10)
Koszty utrzymania
 (10/10)

Raport spalania według użytkownika

Spalanie - miasto:5.2l/100km

Spalanie - trasa:4.0l/100km

Spalanie - średnie:4.8l/100km

Zalety:świetny układ jezdny, bardzo niskie spalanie, wielki bagażnik, wysokie podwozie, bardzo miękki
Wady:wygląd zewnętrzny
Thalia 2007 rok, 58 000 km
Mały 05.11.2012
Średnia:
(10.00)
Tak
"Brzydkie ale tanie w utrzymaniu ,w eksploatacja jednym słowem auto na kryzys .Tak poważnie to przecież Clio tylko z kufrem i to jego problem .Autko wyśmienite dla małej rodziny ,kobiety idealne do miasta ,wszędzie się zmieścisz ,bardzo wygodne miękkie ogromny bagażnik .SILNIK NAJLEPSZY NA ŚWIECIE !!! Zero problemów bezawaryjny ( nie słuchajcie bzdur że Reno to kicha -Kicha to TDI !!!Świetny ,bardzo elastyczny ,spalanie w mieście to porostu bajka w korkach z klimą 5.2 bez klimy 4.9 trasa 3.8 SZOK !!! ."
Trwałość silnika
 (10/10)
Niezawodność auta
 (10/10)
Spalanie ON
 (10/10)
Koszty utrzymania
 (10/10)

Raport spalania według użytkownika

Spalanie - miasto:5.7l/100km

Spalanie - trasa:3.8l/100km

Spalanie - średnie:4.9l/100km

Zalety:Super silnik, niskie spalanie, bardzo wygodny, duży bagażnik
Wady:chyba brzydki ale nie wiem !!!
Thalia 2006/07 Lift przebieg 67.000tyś

Kod antyspamowy
Odśwież

01.02.2014SZOK Nie

Uwaga !!! Grand Scenic 2004 1.5 dci 185 tyś złuszczyła się pompa wtryskowa opiłki poszły na cały układ wtryskowy auto stanęło i koniec jazdy .Hol do mechanika chwila prawdy i SZOK!!! 6000 tys złotych naprawa ,wymiana baku z pompą ,regeneracja pompy wtryskowej ,regeneracja wtrysków i czyszczenie przewodów .Rok wcześniej padła turbina koszt 2500 zł .To jest wada tego silnika do 2005 roku .Czyli kup płać a potem PŁACZ !!!


29.09.2013MariuszTak

Laguna Kombi 1.5 DCI 110 kM bardzo dobry silnik ,żadnych problemów 132 tys nigdy mnie nie zawiódł .Skrzynia 6-tak bardzo dobra na trasy ,bardzo niskie spalanie nawet można zejść do poziomu 4.5 L przy pełnym bagażu .Co ważne niech was nie zwiedzie te 1.5 pojemności bardzo dobrze ciągnie ,wyprzedza ,jest również elastyczny co pozwala na bezproblemową jazdę po mieście nie zmieniając często biegów .Średnio spala 6.2 L.Silnik godny polecenia


15.10.2013AnonimTak

Bardzo dobry silnik w tej klasie pojemności. Jeździłem trzema renówkami od 2003 roku. W każdej przebieg powyżej 120 tys. km od nowości. Regularne przeglądy wg producenta i żadnych problemów z silnikiem i osprzętem. Polecam!


Zobacz wszystkie opinie o tym silniku

Najbardziej awaryjna część tego auta?

Silnik
zagłosuj
Turbina
zagłosuj
Wtryski
zagłosuj
Pompa
zagłosuj
Sprzęgło
zagłosuj
DPF/FAP
zagłosuj
EGR
zagłosuj
Brak
zagłosuj
Suma głosów: 15

Poradnik techniczny Diesla

EGR (zawór recyrkulacji spalin)

EGRPodstawowym zadanie zaworu recyrkulacji spalin EGR (z ang. Exhaust Gas Recirculatio) jest zmniejszenie emisji szkodliwych związków do środowiska. Zawór recyrkulacji poprzez zamontowany wewnątrz magnes, kieruje najbardziej szkodliwe związki do komory gdzie kontynuowany jest proces spalania.


DPF (filtr cząstek stałych)

DPFOdwiedzając fora internetowe dotyczące diesla i jego eksploatacji można dostrzec wiele postów dotyczących DPF-u I problemów z nim związanych. Forumowicze pytają o zasady działania, regeneracje lub samo jego usuniecie.


Turbosprężarka

TurbosprężarkaWspółcześnie wszystkie nowoczesne pojazdy z silnikiem wysokoprężnym występują z turbosprężarką. Dzięki zastosowaniu tego elementu możliwe jest znaczne zwiększenie osiągów: mocy oraz dynamiki silników Diesla.