alfaromeo.jpgaudi.jpgbmw.jpgchevrolet.jpgchrysler.jpgcitroen.jpgdacia.jpgdodge.jpgfiat.jpgford.jpghonda.jpghyundai.jpginfiniti.jpgjaguar.jpgjeep.jpgkia.jpglancia.jpglandrover.jpglexus.jpgmazda.jpgmercedes.jpgmitsubishi.jpgnissan.jpgopel.jpgpeugeot.jpgporsche.jpgrenault.jpgrover.jpgsaab.jpgseat.jpgskoda.jpgsubaru.jpgsuzuki.jpgtoyota.jpgvolkswagen.jpgvolvo.jpg
Peugeot 508 FL 2.0 BlueHDi (180KM)

Peugeot 508 FL 2.0 BlueHDi (180KM)Wyświetleń: 1442

Peugeot 508 FL 2.0 BlueHDi (180KM)

Okres produkcji: od 2014

Wersje nadwozia: sedan kombi

Dane techniczne

Pojemność [cm3]1997
Moc [KM]180
Moment obrotowy [Nm]400
DoładowanieTurbosprężrka
Skrzynia biegów6/auto
Prędkość maksymalna230
Przyspieszenie (0-100km/h)8.5
Spalanie - miasto [l/100km]5.1
Spalanie - trasa [l/100km]4.0
Spalanie - średnie [l/100km]4.4

Zalecane przez serwis

?Typ olejuTotal Quarts ECS 5W30
LIlość oleju5.0 L
Wymiana olejupo 20.000 km lub 1 rok
Wymiana rozrządupo 180.000 km lub 10lat

Osprzęt silnika

DPF/FAPTak
DwumasaTak
TurbinaGeometria zmienna
Wtryskipiezoelektryczne Siemens

Spalanie ON według użytkowników

Miasto: 7.6

Trasa: 5.8

Średnie: 6.7

Inne silniki w tym modelu

OznaczenieMocMom. obr.Przysp.Śr. spal.

15.04.2018RafałTak

spalanie srednie 6.8 pol miasto pol trasa. Skrzynia automatyczna.


25.03.2018Waldek Tak

Silnik mam w Peugeocie 508 z 201.5roku przejechane 137tys km większość trasa .Silnik bardzo zaawansowany technologicznie ma chyba wszystko co ma wpływ na spaliny fap,katalizator i płyn który trzeba dolewać koniecznie co 20 tys .Jest to taki mankament ale da się z tym żyć koszty znikome w odróżnieniu do serwisu który idzie grubych setkach.Co do pracy silnika jest bardzo dobrze wysoka kultura pracy,,świetna dynamika,cicha praca nawet przy prędkościach rzędu 180km/h i spalanie jest bardzo niskie/Miasto 7.6 trasa 5.8l średnie 6.7


Zobacz wszystkie opinie o tym silniku

Poradnik techniczny Diesla

DPF (filtr cząstek stałych)

DPFOdwiedzając fora internetowe dotyczące diesla i jego eksploatacji można dostrzec wiele postów dotyczących DPF-u I problemów z nim związanych. Forumowicze pytają o zasady działania, regeneracje lub samo jego usuniecie.


Koło dwumasowe

Koło dwumasoweWiększość nowoczesnych silników wysokoprężnych posiada problematyczny element jakim jest dwumasowe koło zamachowe. Składa się ono z dwóch z dwóch elementów: masy pierwotnej przytwierdzonej do wału korbowego oraz masy wtórnej połączonej ze sktrzynią biegów


Olej silnikowy

Olej silnikowyObecnie wraz z zaawansowaniem technologicznym silników samochodowych wzrasta efektywność i wydajność olejów silnikowych. Mnogość firm i charakterystyczna specyfikacja zmusza każdego kupującego do zastanowienia się czy na pewno wybraliśmy odpowiedni.


Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną.

Najbardziej awaryjna część tego auta?

Silnik
zagłosuj
Turbina
zagłosuj
Wtryski
zagłosuj
Pompa
zagłosuj
Sprzęgło
zagłosuj
DPF/FAP
zagłosuj
EGR
zagłosuj
Brak
zagłosuj
Suma głosów: 1
Średnia (głosów 1):
(9.5)
Trwałość silnika
 10/10
Niezawodność auta
 10/10
Spalanie ON
 10/10
Koszty utrzymania
 8/10

Głosy według opinii:

10

Czy poleciłbyś to auto?

Tak
zagłosuj
Nie
zagłosuj
Suma głosów: 17

Opinie użytkowników

Waldek 25.03.2018
Średnia:
(9.50)
Tak
""Silnik mam w Peugeocie 508 z 201.5roku przejechane 137tys km większość trasa .Silnik bardzo zaawansowany technologicznie ma chyba wszystko co ma wpływ na spaliny fap,katalizator i płyn który trzeba dolewać koniecznie co 20 tys .Jest to taki mankament ale da się z tym żyć koszty znikome w odróżnieniu do serwisu który idzie grubych setkach.Co do pracy silnika jest bardzo dobrze wysoka kultura pracy,,świetna dynamika,cicha praca nawet przy prędkościach rzędu 180km/h i spalanie jest bardzo niskie/Miasto 7.6 trasa 5.8l średnie 6.7" można osiągnąć niższe wartości ale to jazda na bardzo niskich obrotach ja podałem wartości bez oszczędzania tylko bardzo normalna jazda."
Trwałość silnika
 (10/10)
Niezawodność auta
 (10/10)
Spalanie ON
 (10/10)
Koszty utrzymania
 (8/10)

Raport spalania według użytkownika

Spalanie - miasto:7.6l/100km

Spalanie - trasa:5.8l/100km

Spalanie - średnie:6.7l/100km

Zalety:Samochód bardzo komfortowy w porównaniu do konkurencji to niebo a ziemia,wygoda wszystko pod ręką,świetne fotele bardzo dobry kokpit wszystko pod ręką,Silnik w aucie pierwsza klasa to nie ten złom TDI w którym ciągle coś pada,jest cichy dynamiczny i bardz
Wady:co 20 tys dolewka płynu AdBlu to trochę takie absorbujące,po za tym nie ma wad
Peugeot 508/kombi 2015.r 137 tys