alfaromeo.jpgaudi.jpgbmw.jpgchevrolet.jpgchrysler.jpgcitroen.jpgdacia.jpgdodge.jpgfiat.jpgford.jpghonda.jpghyundai.jpginfiniti.jpgjaguar.jpgjeep.jpgkia.jpglancia.jpglandrover.jpglexus.jpgmazda.jpgmercedes.jpgmitsubishi.jpgnissan.jpgopel.jpgpeugeot.jpgporsche.jpgrenault.jpgrover.jpgsaab.jpgseat.jpgskoda.jpgsubaru.jpgsuzuki.jpgtoyota.jpgvolkswagen.jpgvolvo.jpg
Peugeot 508 I 2.0 HDi (163KM)

Peugeot 508 I 2.0 HDi (163KM)Wyświetleń: 38237

Peugeot 508 I 2.0 HDi (163KM)

Okres produkcji: 2010-2014

Wersje nadwozia: sedan kombi

Dane techniczne

Pojemność [cm3]1997
Moc [KM]163
Moment obrotowy [Nm]340
Doładowanieturbo/sp
Skrzynia biegów6-biegowa
Prędkość maksymalna222
Przyspieszenie (0-100km/h)8.9
Spalanie - miasto [l/100km]7.6
Spalanie - trasa [l/100km]4.6
Spalanie - średnie [l/100km]5.7

Zalecane przez serwis

?Typ olejuTotal Quarts ECS 5W30
LIlość oleju5.0 L
Wymiana olejupo 20.000 km lub 1 rok
Wymiana rozrządupo 180.000 km lub 10lat

Osprzęt silnika

DPF/FAPTak
DwumasaTak
TurbinaGeometria zmienna
Wtryskipiezoelektryczne -Siemensa

Spalanie ON według użytkowników

Miasto: 7

Trasa: 5.7

Średnie: 6.3

Inne silniki w tym modelu

OznaczenieMocMom. obr.Przysp.Śr. spal.
1.6 HDi11224011.34.8
1.6 e-HDI114270114.1
2.0 HDi1403209.85.2

02.09.2018TomaszTak

Bardzo dobry silnik. Sprawdza się na miasto, mokry filtr FAP nie zapycha się. Jak na razie nie było żadnych usterek. Jak na diesla bardzo komfortowy, duża elastyczność, nieodczuwalna turbodziura. Szukałem czegoś większego więc miał być Smax. Bardzo polecali tam silnik 140 lub 163 KM i okazało się że to silnik PSA. Ostatecznie kupiłem 508 SW i jestem bardzo zadowolony z silnika i auta.


28.10.2018MarcinTak

Zdecydowanie najlepszy silnik PSA z jakim miałem do czynienia! Doświadczenie z autami tego koncernu mam spore :p407,c4, c4 Picasso, c5 2, c5 3. Małe auto jakim jest DS4 i ten silnik to już wystarczające połączenie żeby "poszaleć". Jeżeli chodzi o użytkowanie to na co dzień jeździ nim żona "od sklepu do sklepu" brak jakichkolwiek problemów, o FAP wiem z dokumentacji, brak najmniejszych problemów w związku z tym że auto 80 %przebiegu robi w mieście pod nogą kobiety. Polecam.


18.09.2018KrzysztofTak

Kiedyś mówiłem -nigdy francuza. Ale przez przypadek kupiłem najpierw 407SW a teraz 508SW. Jestem niesamowicie zaskoczony komfortem i dynamiką. Wcześnie miałem Passata 2.8 "All motion" a potem Q7.


Zobacz wszystkie opinie o tym silniku

Poradnik techniczny Diesla

Olej silnikowy

Olej silnikowyObecnie wraz z zaawansowaniem technologicznym silników samochodowych wzrasta efektywność i wydajność olejów silnikowych. Mnogość firm i charakterystyczna specyfikacja zmusza każdego kupującego do zastanowienia się czy na pewno wybraliśmy odpowiedni.


Koło dwumasowe

Koło dwumasoweWiększość nowoczesnych silników wysokoprężnych posiada problematyczny element jakim jest dwumasowe koło zamachowe. Składa się ono z dwóch z dwóch elementów: masy pierwotnej przytwierdzonej do wału korbowego oraz masy wtórnej połączonej ze sktrzynią biegów


Wtryskiwacze paliwa

Wtryskiwacze paliwaJednym z najbardziej newralgicznych elementów układu zasilania silników wysokoprężnych są wtryskiwacze. Obecnie w nowoczesnych silnikach Diesla stosuje się kilka rodzajów wtryskiwaczy. W zależności od producenta i marki są one mniej lub bardziej trwałe.


Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną.

Najbardziej awaryjna część tego auta?

Silnik
zagłosuj
Turbina
zagłosuj
Wtryski
zagłosuj
Pompa
zagłosuj
Sprzęgło
zagłosuj
DPF/FAP
zagłosuj
EGR
zagłosuj
Brak
zagłosuj
Suma głosów: 158
Średnia (głosów 16):
(8.81)
Trwałość silnika
 9.06/10
Niezawodność auta
 8.88/10
Spalanie ON
 8.75/10
Koszty utrzymania
 8.56/10

Głosy według opinii:

160

Czy poleciłbyś to auto?

Tak
zagłosuj
Nie
zagłosuj
Suma głosów: 230

Opinie użytkowników

Jarek 05.02.2018
Średnia:
(9.00)
Tak
"Super autko."
Trwałość silnika
 (9/10)
Niezawodność auta
 (9/10)
Spalanie ON
 (8/10)
Koszty utrzymania
 (10/10)

Raport spalania według użytkownika

Spalanie - miasto:7.0l/100km

Spalanie - trasa:4.4l/100km

Spalanie - średnie:4.8l/100km

Zalety:
Wady:
508 HDI sedan
Andrzej 27.06.2017
Średnia:
(10.00)
Tak
"Same superlatywy"
Trwałość silnika
 (10/10)
Niezawodność auta
 (10/10)
Spalanie ON
 (10/10)
Koszty utrzymania
 (10/10)

Raport spalania według użytkownika

Spalanie - miasto:7l/100km

Spalanie - trasa:5.3l/100km

Spalanie - średnie:5.8l/100km

Zalety:jak piszą wszyscy poniżej.
Wady:Nie mam najmniejszych uwag (może poza schowkami)
2.0 HDI 163/2014/110 tys km
Patryk 25.04.2017
Średnia:
(9.75)
Tak
"Cichy, dynamiczny i ekonomiczny silnik. Polecam jazdę z tempomatem albo ogranicznikiem prędkości - w moim przypadku znacząco zmniejszyło to spalanie."
Trwałość silnika
 (10/10)
Niezawodność auta
 (10/10)
Spalanie ON
 (10/10)
Koszty utrzymania
 (9/10)

Raport spalania według użytkownika

Spalanie - miasto:6l/100km

Spalanie - trasa:5.7l/100km

Spalanie - średnie:5.8l/100km

Zalety:Cichy, ekonomiczny, dynamiczny
Wady:
2.0 HDI 163KM / 2011 / 125 tys. km
Andrzej 22.04.2017
Średnia:
(9.50)
Tak
"Bardzo polecam silnik o wysokiej kulturze pracy cichy niskie spalanie bardzo dynamiczny."
Trwałość silnika
 (10/10)
Niezawodność auta
 (10/10)
Spalanie ON
 (10/10)
Koszty utrzymania
 (8/10)

Raport spalania według użytkownika

Spalanie - miasto:6.5l/100km

Spalanie - trasa:5.8l/100km

Spalanie - średnie:6.2l/100km

Zalety:
Wady:
peugeot 508 2011 125tys.
Łukasz 17.02.2017
Średnia:
(9.00)
Tak
"Mija rok jak go kupiłem 2.0 HDI 163 KM,miał wtedy 123 tyś.Przejechałem nim prawie 30 tyś i nie narzekam, miałem mały incydent z nim mianowicie wyrwało przewód z pompki sprzęgła z niewiadomych przyczyn. "
Trwałość silnika
 (9/10)
Niezawodność auta
 (9/10)
Spalanie ON
 (9/10)
Koszty utrzymania
 (9/10)

Raport spalania według użytkownika

Spalanie - miasto:7.1l/100km

Spalanie - trasa:5.8l/100km

Spalanie - średnie:6.4l/100km

Zalety:wygląd,osiągi,komfort jazdy
Wady:brak
508/2012/146000
<<<1234>>>