Silnik 5.0 TDIWyświetleń: 11827

Silników TDI używa:

TDI
Silnik 5.0 TDI

Silnik 5.0 TDI występuje w samochodach marki Volkswagen, w modelu Touareg. W zależności od modelu posiadają moc 310KM, 350KM. Maksymalna wartość momentu obrotowego wynosi 750Nm. Dwie turbosprężarki współpracują z systemem Common Rail opartego na wtryskiwaczach firmy Bosch. Silniki 5.0 TDI produkowane były od 2002 roku. Rozrząd jest bezobsługowy oparty na zębatkach rzadko wadliwy. Wszelkie poważniejsze naprawy pociągną za sobą spore koszta. Samochody z tym silnikiem zarezerwowane dla klientów o zasobnym portfelu.

Zalety:
Bardzo dobra dynamika
wysoka kultura pracy

Wady:
wysoki koszt serwisu
koszty części
wysokie spalanie

Liczba cylindrów: 10

Liczba zaworów: 20

Typ wtrysku: Bezpośredni

Turbosprężarka: Ze zmienną geometrią.

Rozrząd: Łańcuch

Sprzęgło: Z kołem dwumasowym.

Filtr cząstek stałych: Tak.

Wtryski: Elektromagnetyczne. Firma Bosch

Ilość oleju: 11.5 L, typ oleju: Castrol 5W-30, wymiana po: 15.000 km lub rok.

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną.

Czy poleciłbyś ten silnik? (weź udział w głosowaniu)

Tak
zagłosuj
Nie
zagłosuj
Suma głosów: 38

Najbardziej awaryjna część tego silnika?

Turbosprężarka
zagłosuj
Wtryskiwacze paliwa
zagłosuj
Pompa wtryskowa
zagłosuj
Sprzęgło/Dwumasa
zagłosuj
Filtr DPF/FAP
zagłosuj
Zawór EGR
zagłosuj
Suma głosów: 2
Średnia (głosów 1):
(6.67)
Trwałość
 6/10
Utrzymanie
 4/10
Dynamika
 10/10

Głosy według opinii:

01

lub wybierz auto i dodaj opinię

Opinie użytkowników

Władysław 09.12.2013
Średnia:
(6.67)
Nie
"Baaaardzo wysokie koszta eksploatacji w przypadku większości awarii silnika trzeba go całego wyciągnąć dwie turbosprężarki w razie problemów trzeba sięgnąć głęboko do portfela, ponadto lubią padać przedwcześnie wtryski,silnik współpracuje z filtrem cząstek stałych koszt nowego elementu poza ASO to 4-5 tysięcy. Lepiej zastanowić się kilka razy nad kupnem używanego kilkuletniego samochodu z tym potworem niż później wydać 1/3 ceny całej wartości na jego remont."
Trwałość
 (6/10)
Utrzymanie
 (4/10)
Dynamika
 (10/10)
Model / Moc: tuareg

Kod antyspamowy
Odśwież

Najnowsze opinie

Silnik 2.0dCi 90/115KM19.02.2018

Super silnik polecam .Naprawdę warto .

Polecam

8.00

Silnik 2.0d B47 D20 150/190KM18.02.2018

Silnik posiadam w BMW Serii 1 moc 150KM auto zakupione w Niemczech,jestem bardzo zadowolony z ogółu.Co do samej jednostki jest w zupe

Polecam

9.33

Silnik 1.7 CRDI 136KM17.02.2018

Zdecydowanie polecam, małe spalanie, dobra dynamika ładnie zbiera się z niskich obrotów. Mam Carensa z 2014r. i silnik jest mało s

Polecam

8.53

Poradnik techniczny Diesla

Wtryskiwacze paliwa

Wtryskiwacze paliwaJednym z najbardziej newralgicznych elementów układu zasilania silników wysokoprężnych są wtryskiwacze. Obecnie w nowoczesnych silnikach Diesla stosuje się kilka rodzajów wtryskiwaczy. W zależności od producenta i marki są one mniej lub bardziej trwałe.


Olej silnikowy

Olej silnikowyObecnie wraz z zaawansowaniem technologicznym silników samochodowych wzrasta efektywność i wydajność olejów silnikowych. Mnogość firm i charakterystyczna specyfikacja zmusza każdego kupującego do zastanowienia się czy na pewno wybraliśmy odpowiedni.


Turbosprężarka

TurbosprężarkaWspółcześnie wszystkie nowoczesne pojazdy z silnikiem wysokoprężnym występują z turbosprężarką. Dzięki zastosowaniu tego elementu możliwe jest znaczne zwiększenie osiągów: mocy oraz dynamiki silników Diesla.