Silnik VW 2.0 TDI 8V PD 140KM DPF EA188

Silnik Volkswagen 2.0 TDI 8V PD z rodziny EA188 o mocy 140KM miał zastosowanie w samochodach Audi, Seat, Skoda, VW w latach 2005 – 2010. Silnik 2.0 TDI miał zastąpić 1.9 TDI, który już nie mógł spełnić rygorystycznych norm emisji spalin. W początkowej fazie produkcji były używane pompowtryskiwacze (rodzina EA188), dopiero po roku 2007 zostały zastąpione układem Common Rail. Silnik z oznaczeniem BMM, BPW, BRT, BSS, BMP to odmiana 8-zaworowa, w której występował problematyczny filtr cząstek stałych.


Niestety wcześniej czy później dochodzi do jego zapchania i w konsekwencji do kosztownej wymiany. W trakcie użytkowania należy stosować się do zaleceń producenta, używać odpowiedniego rodzaju oleju niskopopiołowego, pamiętać o jego terminowej wymianie, unikać paliwa kiepskiej jakości. Po 2006 roku  koncern VW  wyeliminował wiele mankamentów przez co silnik 2.0 TDI stał się mniej awaryjny i uciążliwy dla potencjalnych użytkowników. Użytkownicy chwalą sobie jednostkę jednak za niski poziom spalania oraz niezłą dynamikę, gdyby nie jej usterkowość byłby to jeden z lepszych silników diesla na rynku