MotoDiesel

Wybierz auto i dodaj opinię

Auta osobowe
Auta dostawcze

Wybierz najlepszy silnik

TDI
zagłosuj
HDI
zagłosuj
dCi
zagłosuj
JTD
zagłosuj
TDCI
zagłosuj
CDTi
zagłosuj
DDIS
zagłosuj
CTDI
zagłosuj
CRDI
zagłosuj
BMW
zagłosuj
CDI
zagłosuj
D4D
zagłosuj
DTi
zagłosuj
DID
zagłosuj
VCDI
zagłosuj
Suma głosów: 8806

Statystyki witryny

Ilość danych technicznych: 2304

Ilość silników w katalogu: 168

Ilość opinii użytkowników: 3728

Sprzedajesz swojego Diesla?
Dodaj za darmo ogłoszenie w naszym serwisie
Ford Focus
Najpopularniejsze auto w naszym serwisie - 3 generacje, 11 silników i ponad 50 opinii. Co o nim sądzisz?
Volvo V60 2.4 D5
Najczęściej komentowany samochód na MotoDiesel.pl - blisko 30 opinii. Przeczytaj i dołącz do dyskusji.
TDI - silniki montowane w samochodach Volkswagen, Audi, Seat, Skoda. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
dCi - silniki montowane w samochodach Renault, Dacia, Nissan. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
HDI - silniki montowane w samochodach Peugeot, Citroen a także Ford i Mazda. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
JTD - silniki montowane w samochodach Fiat, Alfa Romeo, Lancia. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
TDCI - silniki montowane w samochodach Ford. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...

Opinie o silnikach

Silnik 2.2 DTi29.08.2016

Silnik ma bezpośredni wtrysk paliwa a nie pośredni.

Polecam

7.32

Silnik 1.6 TDI29.08.2016

W moim Golfie VI 1,6 TDI CR 105 KM rozrząd przy 211 tyś. Aktualnie przebieg 245 tyś na orginalnym sprzęgle,dwumasie i wtryskach czy

Polecam

7.44

Silnik 2.0 DI29.08.2016

S40 II 2.0d , 136km, 202500 km; Dobra dynamika, dobre spalanie: miasto 6l, trasa 5l; Przy 200000km wymiana dwumasy - 2500zł(części+r

Polecam

8.76

Raporty spalania

Seat Ibiza III 1.9 TDI (100KM)

02.02.2014
Seat Ibiza III 1.9 TDI (100KM)

6.5 L

4.6 L

5.4 L

Popularne marki

audi.jpgbmw.jpgcitroen.jpgfiat.jpgford.jpghonda.jpgkia.jpgmazda.jpgmercedes.jpgmitsubishi.jpgnissan.jpgopel.jpgpeugeot.jpgrenault.jpgseat.jpgskoda.jpgsuzuki.jpgtoyota.jpgvolkswagen.jpgvolvo.jpg

Poradnik

Koło dwumasowe

Koło dwumasoweWiększość nowoczesnych silników wysokoprężnych posiada problematyczny element jakim jest dwumasowe koło zamachowe. Składa się ono z dwóch z dwóch elementów: masy pierwotnej przytwierdzonej do wału korbowego oraz masy wtórnej połączonej ze sktrzynią biegów


Turbosprężarka

TurbosprężarkaWspółcześnie wszystkie nowoczesne pojazdy z silnikiem wysokoprężnym występują z turbosprężarką. Dzięki zastosowaniu tego elementu możliwe jest znaczne zwiększenie osiągów: mocy oraz dynamiki silników Diesla.


EGR (zawór recyrkulacji spalin)

EGRPodstawowym zadanie zaworu recyrkulacji spalin EGR (z ang. Exhaust Gas Recirculatio) jest zmniejszenie emisji szkodliwych związków do środowiska. Zawór recyrkulacji poprzez zamontowany wewnątrz magnes, kieruje najbardziej szkodliwe związki do komory gdzie kontynuowany jest proces spalania.