Wybierz auto i dodaj opinię

Auta osobowe
Auta dostawcze

Nowe auta i silniki

Alfa Romeo Stelvio 2.2 Multijet 16V 160KM
Alfa Romeo Giulia 2.2 Multijet 16V AT8 190KM
Silnik 2.2 16V MultiJet II 160KM

Wybierz najlepszy silnik

TDI
zagłosuj
HDI
zagłosuj
dCi
zagłosuj
JTD
zagłosuj
TDCI
zagłosuj
CDTi
zagłosuj
DDIS
zagłosuj
CTDI
zagłosuj
CRDI
zagłosuj
BMW
zagłosuj
CDI
zagłosuj
D4D
zagłosuj
DTi
zagłosuj
DID
zagłosuj
VCDI
zagłosuj
Suma głosów: 23216

Statystyki witryny

Ilość danych technicznych: 2741

Ilość silników w katalogu: 267

Ilość opinii użytkowników: 7284

MotoHybryda - sprawdź nasz nowy serwis poświęcony samochodom hybrydowym
MotoBenzyna.pl - silniki, dane techniczne, zalety, wady, opinie... Zapraszamy!

Najnowsze opinie o silnikach

Popularne marki

audi.jpgbmw.jpgcitroen.jpgfiat.jpgford.jpghonda.jpgkia.jpgmazda.jpgmercedes.jpgmitsubishi.jpgnissan.jpgopel.jpgpeugeot.jpgrenault.jpgseat.jpgskoda.jpgsuzuki.jpgtoyota.jpgvolkswagen.jpgvolvo.jpg

Poradnik

Turbosprężarka

TurbosprężarkaWspółcześnie wszystkie nowoczesne pojazdy z silnikiem wysokoprężnym występują z turbosprężarką. Dzięki zastosowaniu tego elementu możliwe jest znaczne zwiększenie osiągów: mocy oraz dynamiki silników Diesla.


EGR (zawór recyrkulacji spalin)

EGRPodstawowym zadanie zaworu recyrkulacji spalin EGR (z ang. Exhaust Gas Recirculatio) jest zmniejszenie emisji szkodliwych związków do środowiska. Zawór recyrkulacji poprzez zamontowany wewnątrz magnes, kieruje najbardziej szkodliwe związki do komory gdzie kontynuowany jest proces spalania.


Koło dwumasowe

Koło dwumasoweWiększość nowoczesnych silników wysokoprężnych posiada problematyczny element jakim jest dwumasowe koło zamachowe. Składa się ono z dwóch z dwóch elementów: masy pierwotnej przytwierdzonej do wału korbowego oraz masy wtórnej połączonej ze sktrzynią biegów