Wybierz auto i dodaj opinię

Auta osobowe
Auta dostawcze

Wybierz najlepszy silnik

TDI
zagłosuj
HDI
zagłosuj
dCi
zagłosuj
JTD
zagłosuj
TDCI
zagłosuj
CDTi
zagłosuj
DDIS
zagłosuj
CTDI
zagłosuj
CRDI
zagłosuj
BMW
zagłosuj
CDI
zagłosuj
D4D
zagłosuj
DTi
zagłosuj
DID
zagłosuj
VCDI
zagłosuj
Suma głosów: 4237

Statystyki witryny

Ilość danych technicznych: 2053

Ilość silników w katalogu: 164

Ilość opinii użytkowników: 2822

TDI - silniki montowane w samochodach Volkswagen, Audi, Seat, Skoda. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
dCi - silniki montowane w samochodach Renault, Dacia, Nissan. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
HDI - silniki montowane w samochodach Peugeot, Citroen a także Ford i Mazda. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
JTD - silniki montowane w samochodach Fiat, Alfa Romeo, Lancia. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
DTI - silniki montowane w samochodach Opel i Renault. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
CDI - silniki montowane w samochodach Mercedes-Benz. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
TDCI - silniki montowane w samochodach Ford. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
CDTi - silniki montowane w samochodach Opel. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
CRDI - silniki montowane w samochodach Kia i Hyundai. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
VCDI - silniki montowane w samochodach Chevrolet. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
CTDI - silniki montowane w samochodach Honda. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
D4D - silniki montowane w samochodach Toyota. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...

Opinie o autach

Opinie o silnikach

Silnik 1.4 D4D29.06.2015

Witam Napiszcie proszę jak to robicie że wam pali koło 4 . MI przy przepisowej jeździe po za miastem 5l/100 ,w miaście (korki)

Odradzam

7.56

Silnik 1.9 dCi/130KM26.06.2015

Przejechane 187 tys km w R. Laguna, żadnych poważniejszych problemów. Jedynie niedawno coś się poluzowało w zaworze EGR, ale napr

Polecam

8.67

Silnik 1.5 dCi26.06.2015

Silnik bardzo ekonomiczny i cichy. Pracuje nie jak zwykły dizel - jest miękki i elastyczny. Wymieniam co 10 tysięcy kilometrów tylk

Polecam

8.15

Raporty spalania

Skoda Octavia II FL 1.6 TDI (105KM)

22.06.2015
Skoda Octavia II FL 1.6 TDI (105KM)

6.2 L

4.5 L

5.3 L

Renault Kangoo I 1.9 D (65KM)

22.02.2015
Renault Kangoo I 1.9 D (65KM)

8.5 L

5.6 L

6.7 L

Popularne marki

audi.jpgbmw.jpgcitroen.jpgfiat.jpgford.jpghonda.jpgkia.jpgmazda.jpgmercedes.jpgmitsubishi.jpgnissan.jpgopel.jpgpeugeot.jpgrenault.jpgseat.jpgskoda.jpgsuzuki.jpgtoyota.jpgvolkswagen.jpgvolvo.jpg

Poradnik

DPF (filtr cząstek stałych)

DPFOdwiedzając fora internetowe dotyczące diesla i jego eksploatacji można dostrzec wiele postów dotyczących DPF-u I problemów z nim związanych. Forumowicze pytają o zasady działania, regeneracje lub samo jego usuniecie.


Koło dwumasowe

Koło dwumasoweWiększość nowoczesnych silników wysokoprężnych posiada problematyczny element jakim jest dwumasowe koło zamachowe. Składa się ono z dwóch z dwóch elementów: masy pierwotnej przytwierdzonej do wału korbowego oraz masy wtórnej połączonej ze sktrzynią biegów


EGR (zawór recyrkulacji spalin)

EGRPodstawowym zadanie zaworu recyrkulacji spalin EGR (z ang. Exhaust Gas Recirculatio) jest zmniejszenie emisji szkodliwych związków do środowiska. Zawór recyrkulacji poprzez zamontowany wewnątrz magnes, kieruje najbardziej szkodliwe związki do komory gdzie kontynuowany jest proces spalania.