MotoDiesel

Wybierz auto i dodaj opinię

Auta osobowe
Auta dostawcze

Wybierz najlepszy silnik

TDI
zagłosuj
HDI
zagłosuj
dCi
zagłosuj
JTD
zagłosuj
TDCI
zagłosuj
CDTi
zagłosuj
DDIS
zagłosuj
CTDI
zagłosuj
CRDI
zagłosuj
BMW
zagłosuj
CDI
zagłosuj
D4D
zagłosuj
DTi
zagłosuj
DID
zagłosuj
VCDI
zagłosuj
Suma głosów: 2874

Statystyki witryny

Ilość danych technicznych: 1910

Ilość silników w katalogu: 155

Ilość opinii użytkowników: 2318

TDI - silniki montowane w samochodach Volkswagen, Audi, Seat, Skoda. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
dCi - silniki montowane w samochodach Renault, Dacia, Nissan. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
HDI - silniki montowane w samochodach Peugeot, Citroen a także Ford i Mazda. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
JTD - silniki montowane w samochodach Fiat, Alfa Romeo, Lancia. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
DTI - silniki montowane w samochodach Opel i Renault. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
CDI - silniki montowane w samochodach Mercedes-Benz. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
TDCI - silniki montowane w samochodach Ford. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
CDTi - silniki montowane w samochodach Opel. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
CRDI - silniki montowane w samochodach Kia i Hyundai. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
VCDI - silniki montowane w samochodach Chevrolet. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
CTDI - silniki montowane w samochodach Honda. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...
D4D - silniki montowane w samochodach Toyota. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej...

Opinie o silnikach

Silnik 2.0d N4729.01.2015

co za brednie na dole gość piszę, to mój trzeci silnik 2.0 i żadnych problemów,jak katujecie samochody jeździcie jak na rajdach

Polecam

7.83

Silnik 2.0 CDTi29.01.2015

Silnik tragedia 210 tys. Zatarty korowód panewki i cala reszta. Naprawa nieopłacalna

Odradzam

6.91

Silnik 1.5 CRDI28.01.2015

Auto bardzo zrywne i bardzo mało pali, wnętrze bardzo ergonomiczne wszystko pod ręką jakość wykonania bardzo dobra wszystko trzym

Polecam

9.70

Raporty spalania

Opel Astra G 1.7 CDTI (80KM)

09.04.2013
Opel Astra G  1.7 CDTI (80KM)

7 L

5.8 L

6.5 L

Toyota Yaris I 1.4 D-4D (75KM)

04.05.2013
Toyota Yaris I 1.4 D-4D (75KM)

4.8 L

4.2 L

0 L

Popularne marki

audi.jpgbmw.jpgcitroen.jpgfiat.jpgford.jpghonda.jpgkia.jpgmazda.jpgmercedes.jpgmitsubishi.jpgnissan.jpgopel.jpgpeugeot.jpgrenault.jpgseat.jpgskoda.jpgsuzuki.jpgtoyota.jpgvolkswagen.jpgvolvo.jpg

Poradnik

Koło dwumasowe

Koło dwumasoweWiększość nowoczesnych silników wysokoprężnych posiada problematyczny element jakim jest dwumasowe koło zamachowe. Składa się ono z dwóch z dwóch elementów: masy pierwotnej przytwierdzonej do wału korbowego oraz masy wtórnej połączonej ze sktrzynią biegów


Wtryskiwacze paliwa

Wtryskiwacze paliwaJednym z najbardziej newralgicznych elementów układu zasilania silników wysokoprężnych są wtryskiwacze. Obecnie w nowoczesnych silnikach Diesla stosuje się kilka rodzajów wtryskiwaczy. W zależności od producenta i marki są one mniej lub bardziej trwałe.


Turbosprężarka

TurbosprężarkaWspółcześnie wszystkie nowoczesne pojazdy z silnikiem wysokoprężnym występują z turbosprężarką. Dzięki zastosowaniu tego elementu możliwe jest znaczne zwiększenie osiągów: mocy oraz dynamiki silników Diesla.