Samochody Auta osobowe Mercedes Mercedes Klasa B Mercedes Klasa B T245 180 CDI 109KM (OM640)
Mercedes Klasa B T245 180 CDI 109KM (OM640)Wyświetleń: 14921
Okres produkcji: 2005-2011
Wersje nadwozia: minivan
Dane techniczne
| Pojemność [cm3] | 1991 |
| Moc [KM] | 109 |
| Moment obrotowy [Nm] | 250 |
| Doładowanie | turbo/sp |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Prędkość maksymalna | 183 |
| Przyspieszenie (0-100km/h) | 11,3 |
| Spalanie - miasto [l/100km] | 6,4 |
| Spalanie - trasa [l/100km] | 4,4 |
| Spalanie - średnie [l/100km] | 5,2 |
Zalecane przez serwis
| ?Typ oleju | 5W30 |
| LIlość oleju | 5.9 L |
| Wymiana oleju | co 20.000 km lub 1 rok |
| Wymiana rozrządu | łańcuch |
Osprzęt silnika
| DPF/FAP | Brak - może występować |
| Dwumasa | Tak |
| Turbina | Geometria zmienna |
| Wtryski | elektromagnetyczne Bosch |
Zobacz informacje o silniku
Inne silniki w tym modelu
| Oznaczenie | Moc | Mom. obr. | Przysp. | Śr. spal. |
|---|---|---|---|---|
| 200 CDI | 140 | 280 | 9,6 | 5,4 |
02.04.2015Grzegorz
Silniczek super małe spalanie, brak dwumasy, DPF i niekłopotliwy w eksploatacji. Nie jest to silnik od Renault ale 2.0 Mercedesa w różnych wersjach mocy zaczynając od 82km. Trochę za słaby ale do miasta jest super.
13.02.2020Mercedes B
Jazda z tym silnikiem to przyjemność, ale nie wiem jaką trzeba mieć wyobraźnię, żeby dostęp do skrzyni biegów i koła dwumasowego był dopiero po wyjęciu jednostki napędowej. Zastanawiam się, czy najsłabsza odmiana 82KM też ma dwumasowę - raczej wątpię.
08.12.2019w169
mam 2,0 cdo 140 km. Podkręciłem na prawie 170km. silnik super. Na autostradzie prędkości 160 /170 spalanie około 6 ltrów. Bajka!!!!!!!!!!!
Poradnik techniczny Diesla
EGR (zawór recyrkulacji spalin)
Podstawowym zadanie zaworu recyrkulacji spalin EGR (z ang. Exhaust Gas Recirculatio) jest zmniejszenie emisji szkodliwych związków do środowiska. Zawór recyrkulacji poprzez zamontowany wewnątrz magnes, kieruje najbardziej szkodliwe związki do komory gdzie kontynuowany jest proces spalania.
Turbosprężarka
Współcześnie wszystkie nowoczesne pojazdy z silnikiem wysokoprężnym występują z turbosprężarką. Dzięki zastosowaniu tego elementu możliwe jest znaczne zwiększenie osiągów: mocy oraz dynamiki silników Diesla.
Wtryskiwacze paliwa
Jednym z najbardziej newralgicznych elementów układu zasilania silników wysokoprężnych są wtryskiwacze. Obecnie w nowoczesnych silnikach Diesla stosuje się kilka rodzajów wtryskiwaczy. W zależności od producenta i marki są one mniej lub bardziej trwałe.
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną.
Jeśli zauważyłeś błąd w danych zawartych na stronie lub chciałbyś dodać coś od siebie napisz do nas.
Najbardziej awaryjna część tego auta?
Opinie użytkowników
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:6l/100km
Spalanie - trasa:5l/100km
Spalanie - średnie:5.5l/100km
Polecane silniki