BMW Seria 3 E90 FL 330d (245KM)Wyświetleń: 8039
Okres produkcji: 2008-2012
Wersje nadwozia: sedan kombi coupe cabrio
Dane techniczne
| Pojemność [cm3] | 2993 |
| Moc [KM] | 245 |
| Moment obrotowy [Nm] | 520 |
| Doładowanie | Turbosprężarka |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Prędkość maksymalna | 247 |
| Przyspieszenie (0-100km/h) | 5.9 |
| Spalanie - miasto [l/100km] | 8.3 |
| Spalanie - trasa [l/100km] | 5.5 |
| Spalanie - średnie [l/100km] | 6.7 |
Zalecane przez serwis
| ?Typ oleju | Castrol 5W30 |
| LIlość oleju | 7.5 L |
| Wymiana oleju | co 20.000 km lub 2 lata |
| Wymiana rozrządu | Łańcuch |
Osprzęt silnika
| DPF/FAP | Tak |
| Dwumasa | Tak |
| Turbina | Geometria zmienna |
| Wtryski | piezoelektryczne -Bosch |
Zobacz informacje o silniku
30.11.2016Marcin
Polecam BMW z serii F11. Wymieniam olej z filtrem odmy zawsze i prawie trzysta tysięcy niebawem. Spalanie do 7 litrów przy sporych prędkościach. Jazda papamobilem mnie nie interesuje, a jeżeli ktoś ma taki styl jazdy do zejdzie poniżej 6 litrów. Części eksploatacji też w dobrej cenie, wystarczy odrobina czasu i dostęp do sieci. Ci co mają problemy z tymi autami pewnie o nie nie dbają, albo inni nie dbali i mają skręcone liczniki o kilka stów. Takie Polskie realia.
27.09.2016Jacek
mam zrobione od nowosci 120 tkm , olej zmieniam wedlug zalecen serwisu co 30 tkm , i co zmiane leje liqui moli na wtryski , do dzis , odpukac zero awarii , silnik rakieta , pali mi srednio 7 , a mam ciezka noge i jezdze w gorach , polecam z czystym sumieniem
05.09.2015Bernard
Bardzo dobry silnik.
Poradnik techniczny Diesla
EGR (zawór recyrkulacji spalin)
Podstawowym zadanie zaworu recyrkulacji spalin EGR (z ang. Exhaust Gas Recirculatio) jest zmniejszenie emisji szkodliwych związków do środowiska. Zawór recyrkulacji poprzez zamontowany wewnątrz magnes, kieruje najbardziej szkodliwe związki do komory gdzie kontynuowany jest proces spalania.
Wtryskiwacze paliwa
Jednym z najbardziej newralgicznych elementów układu zasilania silników wysokoprężnych są wtryskiwacze. Obecnie w nowoczesnych silnikach Diesla stosuje się kilka rodzajów wtryskiwaczy. W zależności od producenta i marki są one mniej lub bardziej trwałe.
Koło dwumasowe
Większość nowoczesnych silników wysokoprężnych posiada problematyczny element jakim jest dwumasowe koło zamachowe. Składa się ono z dwóch z dwóch elementów: masy pierwotnej przytwierdzonej do wału korbowego oraz masy wtórnej połączonej ze sktrzynią biegów
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną.
Najbardziej awaryjna część tego auta?
Opinie użytkowników
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:8.2l/100km
Spalanie - trasa:6.8l/100km
Spalanie - średnie:7.1l/100km
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:8.5l/100km
Spalanie - trasa:5.8l/100km
Spalanie - średnie:6.6l/100km
Polecane silniki