Nissan Note II 1.5 dCi 90KM (K9K)Wyświetleń: 8936
Okres produkcji: 2012-2016
Wersje nadwozia: minivan
Dane techniczne
| Pojemność [cm3] | 1461 |
| Moc [KM] | 90 |
| Moment obrotowy [Nm] | 200 |
| Doładowanie | turbo/sp |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa |
| Prędkość maksymalna | 179 |
| Przyspieszenie (0-100km/h) | 11.9 |
| Spalanie - miasto [l/100km] | 4.4 |
| Spalanie - trasa [l/100km] | 3.3 |
| Spalanie - średnie [l/100km] | 3.9 |
Zalecane przez serwis
| ?Typ oleju | Shell 5W30 |
| LIlość oleju | 4.5 L |
| Wymiana oleju | co 30.000 km lub 2 lata |
| Wymiana rozrządu | po 160.000 km lub 5 lat |
Osprzęt silnika
| DPF/FAP | Tak |
| Dwumasa | Brak |
| Turbina | Geometria stała |
| Wtryski | piezoelektryczne -Siemensa |
Zobacz informacje o silniku
Inne silniki w tym modelu
Brak innych silników w tym modelu
03.03.2020Megane 4 Grandtour
silnik wymaga dobrego i regularnego serwisu(filtry i olej) najlepiej co 7-10tyśkm(jazda po mieście)i zero katowania.
22.08.2015Tomasz
"myślę, że auto godne polecenia "
11.02.2015Robert
"To nie jest moje pierwsze auto z DCi. Specjalnie wybrałem bez dwumasy i FAP bo wiem ile kosztuje wymiana! Bardzo oszczędny w eksploatacji i serwisowaniu, Jednak za mała moc nawet do takiego lekkiego auta jak Stepway!. Auto do miasta!!! Nie nadaje się na autostrady!!!! Powyżej 110 bardzo głośny i słaby przy wyprzedzaniu! Jak załącza się agregat od klimy to czuć, że auto "słabnie", zwłaszcza powyżej dwóch osób na pokładzie. Wymaga "myślenia" przy wyprzedzaniu i zmianie pasa ruchu! Ogólnie silnik za głośny zwłaszcza zimny!"
Poradnik techniczny Diesla
Olej silnikowy
Obecnie wraz z zaawansowaniem technologicznym silników samochodowych wzrasta efektywność i wydajność olejów silnikowych. Mnogość firm i charakterystyczna specyfikacja zmusza każdego kupującego do zastanowienia się czy na pewno wybraliśmy odpowiedni.
Koło dwumasowe
Większość nowoczesnych silników wysokoprężnych posiada problematyczny element jakim jest dwumasowe koło zamachowe. Składa się ono z dwóch z dwóch elementów: masy pierwotnej przytwierdzonej do wału korbowego oraz masy wtórnej połączonej ze sktrzynią biegów
EGR (zawór recyrkulacji spalin)
Podstawowym zadanie zaworu recyrkulacji spalin EGR (z ang. Exhaust Gas Recirculatio) jest zmniejszenie emisji szkodliwych związków do środowiska. Zawór recyrkulacji poprzez zamontowany wewnątrz magnes, kieruje najbardziej szkodliwe związki do komory gdzie kontynuowany jest proces spalania.
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną.
Jeśli zauważyłeś błąd w danych zawartych na stronie lub chciałbyś dodać coś od siebie napisz do nas.
Najbardziej awaryjna część tego auta?
Opinie użytkowników
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:4.7l/100km
Spalanie - trasa:3.5l/100km
Spalanie - średnie:4.1l/100km
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:5.0l/100km
Spalanie - trasa:3.6l/100km
Spalanie - średnie:4.3l/100km
Polecane silniki