Samochody Auta osobowe Opel Opel Astra J (2009-2015) Opel Astra J FL 1.7 CDTI 110KM (Z17DTJ/A17DTJ)
Opel Astra J FL 1.7 CDTI 110KM (Z17DTJ/A17DTJ)Wyświetleń: 10004
Okres produkcji: 2012-2015
Wersje nadwozia: hatchback sedan kombi
Dane techniczne
| Pojemność [cm3] | 1686 |
| Moc [KM] | 110 |
| Moment obrotowy [Nm] | 280 |
| Doładowanie | turbo/sp |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Prędkość maksymalna | 186 |
| Przyspieszenie (0-100km/h) | 12.3 |
| Spalanie - miasto [l/100km] | 5.6 |
| Spalanie - trasa [l/100km] | 3.8 |
| Spalanie - średnie [l/100km] | 4.5 |
Zalecane przez serwis
| ?Typ oleju | GM 5W30 |
| LIlość oleju | 5.4 L |
| Wymiana oleju | co 30.000 lub 1 rok |
| Wymiana rozrządu | po 150.000 km lub 10 Lat |
Osprzęt silnika
| DPF/FAP | Tak |
| Dwumasa | Tak |
| Turbina | Geometria zmienna |
| Wtryski | elektromagnetyczne Denso |
Zobacz informacje o silniku
28.04.2018Marcin
Opel Astra 1.7CDTI.Powiem tak jest to mój pierwszy dizelek i jestem zadowolony wcześniej zawsze były benzyny lub gaz.Niby seria była 110 kucyków ale jakoś chciałem czegoś wiecej i nie załuję teraz jest 154 dokładnie i jakos jest różnica.Narazie na pokładzie dpf i przebieg oryginalny 206tys. weryfikacja w ASO czy to germany czy w Polsce.Tylko ludzie nie oszczedajcie na olejuw tym silniku,lejcie pelny systetyk 5w30 do dpf-ow,co 10tys albo co 15tyś,zaraz ktoś powie chory co 10tys,ja uważam jak dbasz tak masz,proste.
18.12.2013Andrzej
"Opel Astra 1.7CDTI/110 KM szybki dynamiczny i mało pali . Jedyny mankament to Filtr Cząstek Stałych ,na razie nie daje żadnych oznak jest OK przebieg 148 tyś .Spalanie średnio 5.5 L trasa/miasto.Awarii żadnych nie zliczyłem więc silnik oraz całe auto oceniam na 5."
11.07.2019Opel Astra J ST
Bardzo solidne auto z solidnym silnikiem. Dodam że jest to oryginalny przebieg (280 000) bez żadnych problemów z DPF, dwumasą, sprzęgłem, wtryskami. Jedynym słabym punktem jest zawór SCV który wytrzymuje max. 120 tys. km. Zawieszenie w oryginale, przy 220 tys. wymieniłem tylko amortyzatory przód. Auto stworzone do jazdy w trasach, nie po mieście. Trochę za dużo waży, dlatego spalanie jest trochę za wysokie.
Poradnik techniczny Diesla
EGR (zawór recyrkulacji spalin)
Podstawowym zadanie zaworu recyrkulacji spalin EGR (z ang. Exhaust Gas Recirculatio) jest zmniejszenie emisji szkodliwych związków do środowiska. Zawór recyrkulacji poprzez zamontowany wewnątrz magnes, kieruje najbardziej szkodliwe związki do komory gdzie kontynuowany jest proces spalania.
Turbosprężarka
Współcześnie wszystkie nowoczesne pojazdy z silnikiem wysokoprężnym występują z turbosprężarką. Dzięki zastosowaniu tego elementu możliwe jest znaczne zwiększenie osiągów: mocy oraz dynamiki silników Diesla.
DPF (filtr cząstek stałych)
Odwiedzając fora internetowe dotyczące diesla i jego eksploatacji można dostrzec wiele postów dotyczących DPF-u I problemów z nim związanych. Forumowicze pytają o zasady działania, regeneracje lub samo jego usuniecie.
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną.
Jeśli zauważyłeś błąd w danych zawartych na stronie lub chciałbyś dodać coś od siebie napisz do nas.
Najbardziej awaryjna część tego auta?
Opinie użytkowników
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:6-6.7l/100km
Spalanie - trasa:4-4.8l/100km
Spalanie - średnie:6.2l/100km
Polecane silniki