Renault Koleos I 2.0 dCi 150KM (M9R)Wyświetleń: 32283
Okres produkcji: 2008-2015
Wersje nadwozia: SUV
Dane techniczne
| Pojemność [cm3] | 1995 |
| Moc [KM] | 150 |
| Moment obrotowy [Nm] | 320 |
| Doładowanie | turbo/sp |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Prędkość maksymalna | 182 |
| Przyspieszenie (0-100km/h) | 10 |
| Spalanie - miasto [l/100km] | 9,1 |
| Spalanie - trasa [l/100km] | 6,5 |
| Spalanie - średnie [l/100km] | 7,2 |
Zalecane przez serwis
| ?Typ oleju | Full-Tech FE 5W30 |
| LIlość oleju | 7.4 L |
| Wymiana oleju | co.30.000 km lub 2 lata |
| Wymiana rozrządu | Łańcuch |
Osprzęt silnika
| DPF/FAP | Tak |
| Dwumasa | Tak |
| Turbina | Geometria zmienna |
| Wtryski | piezoelektryczne -Bosch |
Zobacz informacje o silniku
Inne silniki w tym modelu
| Oznaczenie | Moc | Mom. obr. | Przysp. | Śr. spal. |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 dCi | 173 | 360 | 9,8 | 7,9 |
03.09.2017Marek
"Polecam wszystkim . Posiadam 2,0 dci 150 KM w lagunie III jestem bardzo zadowolony najbardziej zaskoczony jestem dynamika tego silnika. 6- biegowa skrzynia nie do zatrzymania. Jestem użytkownikiem na długich trasa do 200 Km ale zdarza mi się podróżować na krótkich odcinkach 8-9 Km. Moja wersja posiada filtr cząstek stałych FAP jest on bez problemowy. Wypala sie na bieżąco. Jednak prawdą jest ze nie ma co się bać samochodów francuski z filtrem cząstek stałych . Polecam wszystkim śmiało model samochodu jak i silnik . A na pewno nie będziecie żałować !!! "
24.12.2016Łukasz
"Mam przejechane 87000 w Scenic u 2008. Silnik pracuje super. Jak na razie to nez zastrzeżeń. Spalanie 7,5-7,8 ale często krótkie trasy. Balem sie Renowki, ale z tym silnikiem śmiało mogę polecić Ojej najlepiej co 10 tys. i w drogę. Polecam."
19.11.2016Tomasz
"Bardzo dobry silnik, świetna kultura pracy, cichy jak na diesla. Mimo dużego przebiegu silnik pracuje elegancko, robie duże przebiegi i jak na razie mnie nie zwiódł. Jedyne ci mogłoby być lepsze to spalanie, jest za duże w stosunku do pojemności silnika, ale przy spokojnej jezdzie mozna zejśc do 6l/100."
Poradnik techniczny Diesla
Olej silnikowy
Obecnie wraz z zaawansowaniem technologicznym silników samochodowych wzrasta efektywność i wydajność olejów silnikowych. Mnogość firm i charakterystyczna specyfikacja zmusza każdego kupującego do zastanowienia się czy na pewno wybraliśmy odpowiedni.
Wtryskiwacze paliwa
Jednym z najbardziej newralgicznych elementów układu zasilania silników wysokoprężnych są wtryskiwacze. Obecnie w nowoczesnych silnikach Diesla stosuje się kilka rodzajów wtryskiwaczy. W zależności od producenta i marki są one mniej lub bardziej trwałe.
Koło dwumasowe
Większość nowoczesnych silników wysokoprężnych posiada problematyczny element jakim jest dwumasowe koło zamachowe. Składa się ono z dwóch z dwóch elementów: masy pierwotnej przytwierdzonej do wału korbowego oraz masy wtórnej połączonej ze sktrzynią biegów
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną.
Jeśli zauważyłeś błąd w danych zawartych na stronie lub chciałbyś dodać coś od siebie napisz do nas.
Najbardziej awaryjna część tego auta?
Opinie użytkowników
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:9l/100km
Spalanie - trasa:6.7l/100km
Spalanie - średnie:7l/100km
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:9l/100km
Spalanie - trasa:7.5l/100km
Spalanie - średnie:8l/100km
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:11l/100km
Spalanie - trasa:8l/100km
Spalanie - średnie:9.5l/100km
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:9.5-10l/100km
Spalanie - trasa:7.5l/100km
Spalanie - średnie:8-8.5l/100km
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:8l/100km
Spalanie - trasa:7.7l/100km
Spalanie - średnie:7.1l/100km
Polecane silniki