Samochody Auta osobowe Renault Renault Megane IV (od 2016) Renault Megane IV 1.5 Energy dCi 90KM (K9K 628/656)
Renault Megane IV 1.5 Energy dCi 90KM (K9K 628/656)Wyświetleń: 5268
Okres produkcji: od 2016
Wersje nadwozia: hatchback,kombi,sedan
Dane techniczne
| Pojemność [cm3] | 1461 |
| Moc [KM] | 90 |
| Moment obrotowy [Nm] | 220 |
| Doładowanie | turbosprężarka |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Prędkość maksymalna | 175 |
| Przyspieszenie (0-100km/h) | 14.1 |
| Spalanie - miasto [l/100km] | 4.2 |
| Spalanie - trasa [l/100km] | 3.4 |
| Spalanie - średnie [l/100km] | 3.7 |
Zalecane przez serwis
| ?Typ oleju | Elf Full-Tech FE 5W30 |
| LIlość oleju | 4.5 L |
| Wymiana oleju | co 30.000 km lub 2 lata |
| Wymiana rozrządu | po 160.000 lub 5 lat |
Osprzęt silnika
| DPF/FAP | Tak |
| Dwumasa | Brak |
| Turbina | Geometria stała |
| Wtryski | piezoelektryczne Siemens |
Zobacz informacje o silniku
25.09.2018Rex
Silnik jest bardzo oszczędny ale jest małe ale do pewnych prędkości czyli do 100km/h po wyżej znacznie wzrasta bo ponad 7l to wina wielkości auta i mocy.Normalne spalanie kształtuje się na poziomie 5.3l natomiast w mieście maksymalnie do 6.5l .Po za tym silnik jest cichy bardzo elastyczny i jak na swoje 90KM ma niezłego kopa.
29.09.2018Franz
Jestem pod wrażeniem spalania tego silnika (Megane IV) średnio wychodzi 4.2 l i to przy dosyć ostrej jeździe.Jak na pojemność i moc silnik jest dynamiczny ładnie wkręca się na obroty i czuć moc po wciśnięciu gazu.
Poradnik techniczny Diesla
EGR (zawór recyrkulacji spalin)
Podstawowym zadanie zaworu recyrkulacji spalin EGR (z ang. Exhaust Gas Recirculatio) jest zmniejszenie emisji szkodliwych związków do środowiska. Zawór recyrkulacji poprzez zamontowany wewnątrz magnes, kieruje najbardziej szkodliwe związki do komory gdzie kontynuowany jest proces spalania.
Turbosprężarka
Współcześnie wszystkie nowoczesne pojazdy z silnikiem wysokoprężnym występują z turbosprężarką. Dzięki zastosowaniu tego elementu możliwe jest znaczne zwiększenie osiągów: mocy oraz dynamiki silników Diesla.
DPF (filtr cząstek stałych)
Odwiedzając fora internetowe dotyczące diesla i jego eksploatacji można dostrzec wiele postów dotyczących DPF-u I problemów z nim związanych. Forumowicze pytają o zasady działania, regeneracje lub samo jego usuniecie.
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną.
Jeśli zauważyłeś błąd w danych zawartych na stronie lub chciałbyś dodać coś od siebie napisz do nas.
Najbardziej awaryjna część tego auta?
Opinie użytkowników
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:5.0l/100km
Spalanie - trasa:3.6l/100km
Spalanie - średnie:4.2l/100km
Polecane silniki