Opinia: Bardzo przyjemny silnik i o dziwo samochód również. Po długiej przygodzie z autami japońskimi padło na Francuza ;) I tu pozytywne zaskoczenie. Silnik cichy, oszczędny i bezawaryjny. DPF bezproblemowy. Spalanie w trasie z przewagą ekspresówek około 5,6 liczone po tankowaniach bo komputer co ciekawe trochę zawyża. W trybie mieszanym trochę ponad 6. Auto było eksperymentem a jest ze mną już 2 lata i raczej zostanie na dłużej, bo nawet za większe pieniądze trudno teraz naleźć coś równie wygodnego, prostego, niekorodującego i z bezproblemowym dieslem.

Opinia: Bardzo dobry silnik, jedynie DPF ma tendencje do zapychania się. Trzeba go przegonić poza miastem .

Opinia: Mam ten silnik w megane 3 od nowosci czyli 10 lat. Przebieg 256000km. Auto sluzbowe. Uwaga szok silnik nigdy sie nie zepsół, auto jezdzi do dzis pomimo przebiegu. Polecam silnik w 100 procentach

Opinia: 1.9 dCi to najlepszy silnik jaki miałem dotychczas okazję użytkować. I chociaż wszyscy dookoła straszyli, że ten silnik, to największa pułapka, to ja trochę poczytałem, popytałem i wcale nie żałuję decyzji. Poprawiona wersja 130 KM po 2009 roku to całkiem inny rozdział. Z Meganką w kombi radzi sobie więcej niż przyzwoicie, jest stosunkowo cichy i kulturalny, a przy tym niewiele pali. W trasie można spokojnie zejść do poziomu 5,5l, w trybie mieszanym 6,5l. Charakterstyka pracy silnika też mi bardzo odpowiada - silnik rozwija moc dość liniowo, przewidywalnie. Jedyne co bym zmienił, to dość krótka skrzynia - szczególnie 6 bieg na autostradzie przydałby się odrobinę dłuższy. Zmiana oleju co 10 tys. km i problemów nie widać. FAP to też owiany złą sławą element, który jednak nie dał o sobie nawet przez moment znać.

Opinia: Megane 3 z tym silnikiem zrobiłem 100 tys. Rewelacyjny silnik. Przez 4 lata tylko zmieniałem olej i filtry. Filtr FAP jakby nie istniał. Przez cały okres eksploatacji nawet check engine nigdy się nie zapalił. Miło wspominam.