Opinia: Mam ten silnik w megane 3 od nowosci czyli 10 lat. Przebieg 256000km. Auto sluzbowe. Uwaga szok silnik nigdy sie nie zepsół, auto jezdzi do dzis pomimo przebiegu. Polecam silnik w 100 procentach

Opinia: 1.9 dCi to najlepszy silnik jaki miałem dotychczas okazję użytkować. I chociaż wszyscy dookoła straszyli, że ten silnik, to największa pułapka, to ja trochę poczytałem, popytałem i wcale nie żałuję decyzji. Poprawiona wersja 130 KM po 2009 roku to całkiem inny rozdział. Z Meganką w kombi radzi sobie więcej niż przyzwoicie, jest stosunkowo cichy i kulturalny, a przy tym niewiele pali. W trasie można spokojnie zejść do poziomu 5,5l, w trybie mieszanym 6,5l. Charakterstyka pracy silnika też mi bardzo odpowiada - silnik rozwija moc dość liniowo, przewidywalnie. Jedyne co bym zmienił, to dość krótka skrzynia - szczególnie 6 bieg na autostradzie przydałby się odrobinę dłuższy. Zmiana oleju co 10 tys. km i problemów nie widać. FAP to też owiany złą sławą element, który jednak nie dał o sobie nawet przez moment znać.

Opinia: Megane 3 z tym silnikiem zrobiłem 100 tys. Rewelacyjny silnik. Przez 4 lata tylko zmieniałem olej i filtry. Filtr FAP jakby nie istniał. Przez cały okres eksploatacji nawet check engine nigdy się nie zapalił. Miło wspominam.

Opinia: Super silnik, praktycznie bezobsługowy. Przez 7 lat i ponad 140 tys. km absolutnie żadnej awarii. Zaraz po zakupie podniesiona moc 131KM/300Nm --- 170KM/370Nm - bardzo elastyczny. Jeżdżony w ruchu miejskim jak i po trasach. Używany z głową - nie ma zamulania po 1200 obr./min. Turbo cały czas hula i ma się bardzo dobrze, nie gwiżdże i nie wydaje innych dziwnych dźwięków, nie kopci. Filtr cząstek nie istnieje, poprzez piąty dotrysk (czy jakoś tak) jest na bieżąco wypalany. Pobór oleju również nie występuje. Lany Elf 5W40. Spalanie jazda miejska 7-7,5l - trasa przy 110km/h 6,2l, przy 180km/h 8,1l - więc jest śmiesznie niskie, pomijając fakt, że w Scenicu III przednia szyba jest jak jakiś wiatrołap - poprowadzona poniżej linii maski i pod przednimi słupkami w takim zagłębieniu. Poza wymianami eksploatacyjnymi tj. olej z filtrami, rozrząd czy hamulce - zdarzył się jeden defekt. W kabinie było czuć trochę spalinami. Zużyte okazały się podkładki pod wtryskami - koszt kompletu 4szt. uwaga całe 80PLN. Wymiana samemu. Ot cała awaryjność. Dalej z drobnych wad - więcej jak 180 km/h to on nie lubi i tyle, nie ma co piłować. Fakt, w mieście trzeba się nawajchować, dwójka i trójka są bardzo krótkie. Przy 130km/h i więcej na tylnych siedzeniach robi się po prostu głośno. Pozdrawiam.

Opinia: Mam go 4 miesiące; na razie w porządku. Trzeba sie namachać biegami w mieście. Dość cichy po rozgrzaniu. Spalanie w normie.