BMW Seria 5 E60 520d (163KM)

Dane techniczne

Pojemność [cm3]	1995
Moc [KM]	163
Moment obrotowy [Nm]	340
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	6-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h]	223
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	8.6

Lata produkcji: 2003-2007

Nadwozie: sedan kombi

Segment: E (klasa wyższa)

Spalanie

Miasto 7.6L

Średnie 5.9L

Trasa 5.0L

Zalecane przez serwis

Typ oleju
Ilość oleju
Wymiana oleju
Wymiana rozrządu	Łańcuch

Osprzęt silnika

DPF/FAP	Brak po 2004 r
Dwumasa	Występuje
Turbina	Geometria zmienna
Wtryski	Elektromagnetyczne Bosch

Informacje o silniku

Silnik BMW 2.0 R4 d M47 – opinie – wady – usterki

27

5

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

09.03.2024

Ogółem pancerny silnik, ale trzeba dbać o olej. Lać castrola i wymieniać co 10k najlepiej. Nie miałem jeszcze innych usterek.…

20.06.2023

Samochód posiadam ponad 10 lat. Silnik bardzo trwały. Pobiera minimalne ilości oleju. Rozrządu nie robiłem od nowości a nic go…

31.05.2023

330tys zrobione. Auto kupilem przy przebiegu 180tys. Drapie sie w glowe i mysle co by zorbic z silnikiem i dmuchac…

Inne silniki w tym modelu

Oznaczenie	Moc	Średnia ocena	Opinie		Średnie spalanie
530d	218KM	7.0	6	1	8.3 l/100km
525d	177KM	8.3	9	0	8.8 l/100km
530d	231KM	9.0	1	0	8.5 l/100km

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 2)	(9.4)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	9.5/10
Koszty utrzymania	8.0/10

Głosy według opinii użytkowników: 2 0

Spalanie według użytkowników

Spalanie

Miasto 8.1L

Średnie 7.2L

Trasa 6.3L

Czy poleciłbyś to auto?

Suma głosów: 50

Tak

39

Nie

11

Najbardziej awaryjna część

Silnik

17%

Wtryski

6%

Pompa

65%

Sprzęgło

1%

Rozrząd

1%

Katalizator

1%

Elektronika

1%

Inne

1%

Brak

6%

Suma głosów: 71

Informacje o silniku

Silnik BMW 2.0 R4 d M47 – opinie – wady – usterki

27

5

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

09.03.2024

Ogółem pancerny silnik, ale trzeba dbać o olej. Lać castrola i wymieniać co 10k najlepiej. Nie miałem jeszcze innych usterek.…

20.06.2023

Samochód posiadam ponad 10 lat. Silnik bardzo trwały. Pobiera minimalne ilości oleju. Rozrządu nie robiłem od nowości a nic go…

31.05.2023

330tys zrobione. Auto kupilem przy przebiegu 180tys. Drapie sie w glowe i mysle co by zorbic z silnikiem i dmuchac…

Najbardziej awaryjna część

Silnik

17%

Wtryski

6%

Pompa

65%

Sprzęgło

1%

Rozrząd

1%

Katalizator

1%

Elektronika

1%

Inne

1%

Brak

6%

Suma głosów: 71

Dane techniczne

Zalecane przez serwis

Osprzęt silnika

Informacje o silniku

Silnik BMW 2.0 R4 d M47 – opinie – wady – usterki

Inne silniki w tym modelu

Średnia ocena użytkowników

Spalanie według użytkowników

Czy poleciłbyś to auto?

Najbardziej awaryjna część

Opinie użytkowników

Informacje o silniku

Silnik BMW 2.0 R4 d M47 – opinie – wady – usterki

Najbardziej awaryjna część

Zobacz podobne auta

Średnia ocena:	(9.3)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	7.0/10

Średnia ocena:	(9.5)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	9.0/10
Koszty utrzymania	9.0/10