BMW Seria 5 F10 520d (184KM)

Dane techniczne

Pojemność [cm3]	1995
Moc [KM]	184
Moment obrotowy [Nm]	380
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	6-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h]	227
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	8.1

Lata produkcji: 2009-2013

Nadwozie: sedan kombi

Segment: E (klasa wyższa)

Spalanie

Miasto 6.2L

Średnie 5.2L

Trasa 4.5L

Zalecane przez serwis

Typ oleju	Castrol 5W30
Ilość oleju	5.2
Wymiana oleju	co 15.000 km lub 1 rok
Wymiana rozrządu	Łańcuch

Osprzęt silnika

DPF/FAP	Występuje
Dwumasa	Występuje
Turbina	Geometria zmienna
Wtryski	Piezoelektryczne Bosch

Informacje o silniku

Silnik BMW 2.0 R4 d 16V 177/184KM N47

15

6

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

27.02.2024

N47d20a 177km posiadam od 7 lat silnik można powiedzieć bezawaryjny, po zakupie wymienilem rozrząd i cieszę się nadal bez problemową…

28.10.2023

305 tys km i żadnych problemów. Olej wymieniam co 20tys. Przebiegi głównie autostradowe. Zakładam, że dobije do 500tys.

15.05.2023

Wielkie rozczarowanie. Auto bmw 520d F11 użytkowane w rodzinie od nowości. Niecałe 160 tys przebiegu, już słychać rozrząd podczas uruchamiania…

Inne silniki w tym modelu

Oznaczenie	Moc	Średnia ocena	Opinie		Średnie spalanie
525d	204KM	7.6	5	1	7.9 l/100km
530d	245KM	7.3	2	1	7.7 l/100km
535d	300KM	0.0	0	0	6.2 l/100km

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 2)	(7.5)
Trwałość silnika	8.5/10
Niezawodność auta	9.0/10
Spalanie ON	7.5/10
Koszty utrzymania	5.0/10

Głosy według opinii użytkowników: 2 0

Spalanie według użytkowników

Spalanie

Miasto 7.6L

Średnie 6.7L

Trasa 5.7L

Czy poleciłbyś to auto?

Suma głosów: 120

Tak

72

Nie

48

Najbardziej awaryjna część

Silnik

58%

Wtryski

7%

Pompa

3%

Sprzęgło

2%

Rozrząd

5%

Katalizator

1%

Elektronika

1%

Inne

2%

Brak

20%

Suma głosów: 88

Informacje o silniku

Silnik BMW 2.0 R4 d 16V 177/184KM N47

15

6

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

27.02.2024

N47d20a 177km posiadam od 7 lat silnik można powiedzieć bezawaryjny, po zakupie wymienilem rozrząd i cieszę się nadal bez problemową…

28.10.2023

305 tys km i żadnych problemów. Olej wymieniam co 20tys. Przebiegi głównie autostradowe. Zakładam, że dobije do 500tys.

15.05.2023

Wielkie rozczarowanie. Auto bmw 520d F11 użytkowane w rodzinie od nowości. Niecałe 160 tys przebiegu, już słychać rozrząd podczas uruchamiania…

Najbardziej awaryjna część

Silnik

58%

Wtryski

7%

Pompa

3%

Sprzęgło

2%

Rozrząd

5%

Katalizator

1%

Elektronika

1%

Inne

2%

Brak

20%

Suma głosów: 88

Dane techniczne

Zalecane przez serwis

Osprzęt silnika

Informacje o silniku

Silnik BMW 2.0 R4 d 16V 177/184KM N47

Inne silniki w tym modelu

Średnia ocena użytkowników

Spalanie według użytkowników

Czy poleciłbyś to auto?

Najbardziej awaryjna część

Opinie użytkowników

Informacje o silniku

Silnik BMW 2.0 R4 d 16V 177/184KM N47

Najbardziej awaryjna część

Zobacz podobne auta

Średnia ocena:	(8.3)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	8.0/10
Koszty utrzymania	5.0/10

Średnia ocena:	(6.8)
Trwałość silnika	7.0/10
Niezawodność auta	8.0/10
Spalanie ON	7.0/10
Koszty utrzymania	5.0/10