BMW X2 F39 sDrive18d 150KM (B47C20)

Dane techniczne

Pojemność [cm3]	1995
Moc [KM]	150
Moment obrotowy [Nm]	350
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	6-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h]	207
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	9.3

Lata produkcji: 2018-2023

Nadwozie: crossover

Segment: I (kompaktowy SUV)

Spalanie

Miasto 5.3L

Średnie 4.6L

Trasa 4.1L

Zalecane przez serwis

Typ oleju	BMW 5W30-Longlife-04
Ilość oleju	5
Wymiana oleju	co 20.000 km lub 2 lata lub wskazania komputera
Wymiana rozrządu	Łańcuch

Osprzęt silnika

DPF/FAP	Występuje
Dwumasa	Występuje
Turbina	Geometria zmienna
Wtryski	Elektromagnetyczne Bosch

Informacje o silniku

Silnik BMW 2.0 R4 d B47 – opinie – wady – usterki

15

0

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

10.03.2024

Mam g20 318d i silnik jest bardzo kulturalny, pali na dotyk, ma dopiero przejechane 50k km ale wydaje się że…

30.11.2023

Zrobione 130 tyś bezawaryjnie, olej wymieniany co 15 tyś z kompletem filtrów. Pali 6.2 l /100 km. Oleju nie bierze,…

01.10.2023

Serwis co 10000, tylko dobry olej i dobre filtry, system strat/stop nie używany z zasady, świece żarowe po 150tys. Rozrząd…

Inne silniki w tym modelu

Oznaczenie	Moc	Średnie spalanie
xDrive20d	190KM	4.7 l/100km
xDrive25d	231KM	5.2 l/100km
sDrive16d	116KM	5.0 l/100km

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 0)	(0.0)
Trwałość silnika	0.0/10
Niezawodność auta	0.0/10
Spalanie ON	0.0/10
Koszty utrzymania	0.0/10

Głosy według opinii użytkowników: 0 0

Spalanie według użytkowników

Spalanie

Miasto b.d.

Średnie b.d.

Trasa b.d.

Czy poleciłbyś to auto?

Suma głosów: 10

Tak

2

Nie

8

Najbardziej awaryjna część

Silnik

31%

Wtryski

6%

Pompa

6%

Sprzęgło

6%

Rozrząd

19%

Katalizator

6%

Elektronika

6%

Inne

13%

Brak

6%

Suma głosów: 16

Informacje o silniku

Silnik BMW 2.0 R4 d B47 – opinie – wady – usterki

15

0

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

10.03.2024

Mam g20 318d i silnik jest bardzo kulturalny, pali na dotyk, ma dopiero przejechane 50k km ale wydaje się że…

30.11.2023

Zrobione 130 tyś bezawaryjnie, olej wymieniany co 15 tyś z kompletem filtrów. Pali 6.2 l /100 km. Oleju nie bierze,…

01.10.2023

Serwis co 10000, tylko dobry olej i dobre filtry, system strat/stop nie używany z zasady, świece żarowe po 150tys. Rozrząd…

Najbardziej awaryjna część

Silnik

31%

Wtryski

6%

Pompa

6%

Sprzęgło

6%

Rozrząd

19%

Katalizator

6%

Elektronika

6%

Inne

13%

Brak

6%

Suma głosów: 16

Dane techniczne

Zalecane przez serwis

Osprzęt silnika

Informacje o silniku

Silnik BMW 2.0 R4 d B47 – opinie – wady – usterki

Inne silniki w tym modelu

Średnia ocena użytkowników

Spalanie według użytkowników

Czy poleciłbyś to auto?

Najbardziej awaryjna część

Opinie użytkowników

Informacje o silniku

Silnik BMW 2.0 R4 d B47 – opinie – wady – usterki

Najbardziej awaryjna część

Zobacz podobne auta