Ford Kuga Mk1 2.0 TDCi (163KM)

Dane techniczne

Pojemność [cm3]	1997
Moc [KM]	163
Moment obrotowy [Nm]	340
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	6-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h]	195
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	9,6

Lata produkcji: 2008-2012

Nadwozie: suv

Segment: I (kompaktowy SUV)

Spalanie

Miasto 7.0L

Średnie 6.0L

Trasa 5.4L

Zalecane przez serwis

Typ oleju	5W30
Ilość oleju	5.5
Wymiana oleju	20.000 km lub 1 rok
Wymiana rozrządu	po 200.000 km lub 10 lat

Osprzęt silnika

DPF/FAP	Występuje
Dwumasa	Występuje
Turbina	Geometria zmienna
Wtryski	Piezoelektryczne Delphi

Informacje o silniku

Silnik Ford 2.0 TDCi 16V 163KM DW10C

16

0

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

04.03.2023

Posiadam mondeo mk4 lift 2011r od 4 lat, obecnie mam najechane pk.340 000 kilometrów z czego sam zrobiłem ok. 140tys…

14.02.2022

Jednostka udana, chociaż nie bez wad. Kapryśna zmienna geometria turbiny potrafi zepsuć dynamikę przez zacinającą się sztangę. Zawieszenie silnika jest…

23.11.2021

Wysoka kultura pracy, w miarę cichy jak na Diesel'a. Z automatem PowerShift bardzo energiczny. Ja wymieniam olej (Castrol Magnatec 5W-30),…

Inne silniki w tym modelu

Oznaczenie	Moc	Średnia ocena	Opinie		Średnie spalanie
2.0 TDCi	140KM	7.9	4	0	8.1 l/100km
2.0 TDCi	120KM	0.0	0	0	4.7 l/100km

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 1)	(9.0)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	8.0/10
Koszty utrzymania	8.0/10

Głosy według opinii użytkowników: 1 0

Spalanie według użytkowników

Spalanie

Miasto 9.5L

Średnie 7.5L

Trasa 6.8L

Czy poleciłbyś to auto?

Suma głosów: 25

Tak

18

Nie

7

Najbardziej awaryjna część

Silnik

36%

Wtryski

12%

Pompa

6%

Sprzęgło

6%

Rozrząd

9%

Katalizator

6%

Elektronika

6%

Inne

9%

Brak

9%

Suma głosów: 33

Informacje o silniku

Silnik Ford 2.0 TDCi 16V 163KM DW10C

16

0

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

04.03.2023

Posiadam mondeo mk4 lift 2011r od 4 lat, obecnie mam najechane pk.340 000 kilometrów z czego sam zrobiłem ok. 140tys…

14.02.2022

Jednostka udana, chociaż nie bez wad. Kapryśna zmienna geometria turbiny potrafi zepsuć dynamikę przez zacinającą się sztangę. Zawieszenie silnika jest…

23.11.2021

Wysoka kultura pracy, w miarę cichy jak na Diesel'a. Z automatem PowerShift bardzo energiczny. Ja wymieniam olej (Castrol Magnatec 5W-30),…

Najbardziej awaryjna część

Silnik

36%

Wtryski

12%

Pompa

6%

Sprzęgło

6%

Rozrząd

9%

Katalizator

6%

Elektronika

6%

Inne

9%

Brak

9%

Suma głosów: 33

Dane techniczne

Zalecane przez serwis

Osprzęt silnika

Informacje o silniku

Silnik Ford 2.0 TDCi 16V 163KM DW10C

Inne silniki w tym modelu

Średnia ocena użytkowników

Spalanie według użytkowników

Czy poleciłbyś to auto?

Najbardziej awaryjna część

Opinie użytkowników

Informacje o silniku

Silnik Ford 2.0 TDCi 16V 163KM DW10C

Najbardziej awaryjna część

Zobacz podobne auta

Średnia ocena:	(9.0)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	8.0/10
Koszty utrzymania	8.0/10