Nissan Juke I 1.5 dCi 110KM (K9K)

Dane techniczne

Pojemność [cm3]	1561
Moc [KM]	110
Moment obrotowy [Nm]	240
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	6-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h]	175
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	11.3

Lata produkcji: 2010-2019

Nadwozie: crossover

Segment: I (mały SUV)

Spalanie

Miasto 6.1L

Średnie 5.1L

Trasa 4.5L

Zalecane przez serwis

Typ oleju	Elf Evolution Full-Tech FE 5W30
Ilość oleju	4.5
Wymiana oleju	30.000km lub 2 lata /zalecana co 15.000km lub 1 rok
Wymiana rozrządu	po 160.000 km

Osprzęt silnika

DPF/FAP	Występuje
Dwumasa	Występuje
Turbina	Geometria zmienna
Wtryski	Piezoelektryczne Siemensa

Informacje o silniku

Silnik Renault 1.5 dCi 8V 110KM FAP K9K EURO5

35

13

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

21.11.2023

Polecam silnik naprawdę dobry, trwały, nawet dynamiki stacza na trasach szybkiego ruchu póki jedzie się do 4 osób beż żadnych…

30.10.2023

158tkm i silnik na szrot, remont nieopłacany. Serwisowy o nowości w Renault

18.07.2023

Przejechałem od nowości Megane III kombi automat prawie 240.000 km głównie trasa. Przy 220.000 km wtryski komplet wymiana. Ogólnie zmieniam…

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 1)	(9.3)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	7.0/10

Głosy według opinii użytkowników: 1 0

Spalanie według użytkowników

Spalanie

Miasto 6.7L

Średnie 5.8L

Trasa 5.0L

Czy poleciłbyś to auto?

Suma głosów: 45

Tak

18

Nie

27

Najbardziej awaryjna część

Silnik

35%

Wtryski

26%

Pompa

4%

Sprzęgło

4%

Rozrząd

17%

Katalizator

0%

Elektronika

4%

Inne

0%

Brak

9%

Suma głosów: 23

Informacje o silniku

Silnik Renault 1.5 dCi 8V 110KM FAP K9K EURO5

35

13

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

21.11.2023

Polecam silnik naprawdę dobry, trwały, nawet dynamiki stacza na trasach szybkiego ruchu póki jedzie się do 4 osób beż żadnych…

30.10.2023

158tkm i silnik na szrot, remont nieopłacany. Serwisowy o nowości w Renault

18.07.2023

Przejechałem od nowości Megane III kombi automat prawie 240.000 km głównie trasa. Przy 220.000 km wtryski komplet wymiana. Ogólnie zmieniam…

Najbardziej awaryjna część

Silnik

35%

Wtryski

26%

Pompa

4%

Sprzęgło

4%

Rozrząd

17%

Katalizator

0%

Elektronika

4%

Inne

0%

Brak

9%

Suma głosów: 23

Dane techniczne

Zalecane przez serwis

Osprzęt silnika

Informacje o silniku

Silnik Renault 1.5 dCi 8V 110KM FAP K9K EURO5

Średnia ocena użytkowników

Spalanie według użytkowników

Czy poleciłbyś to auto?

Najbardziej awaryjna część

Opinie użytkowników

Informacje o silniku

Silnik Renault 1.5 dCi 8V 110KM FAP K9K EURO5

Najbardziej awaryjna część

Zobacz podobne auta

Średnia ocena:	(9.3)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	7.0/10