Peugeot 5008 I 1.6 HDi 112KM (DV6C)

Oznaczenie	Moc	Średnia ocena	Opinie
2.0 HDi	150KM	9.4	2	6.5 l/100km
2.0 HDi	163KM	8.6	3	7.6 l/100km
1.6 HDI	109KM	0.0	0	5.3 l/100km

Opinie użytkowników

31.03.2018 Rafał 5008 2011 200 tyś

Średnia ocena:	(9.5)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	8.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 6.5L

Średnie 7.0L

Trasa 5.0L

Opinia: Samochód komfortowy. Mam wersję 5 osobową ( generalnie 2 osoby w 3 rzędzie to jakaś pomyłka). Z poważnych awarii to przetarcie kabelka od 3 światła stop. Auto ma już 200 tyś i poza klockami i olejem nic się złego nie dzieje. V max 170 km- duża

Zalety: Małe spalanie -Można zejśc na 4,5 L ale V max 80- 90km/h Części tanie ( silnik popularny, montowany w VOLVO, CITROEN, MAZDA, FORD tip)

Wady: Brak uchwytów na kubek Silnik nie jest demonem przyspieszenia- ale też nie zamula.

Polecam

02.03.2014 krzysiek 5008 1,6 hdi 112 km 2012r przebieg 42000km

Średnia ocena:	(10.0)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	10.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 6.5L

Średnie 6.1L

Trasa 4.8L

Opinia: jak na razie super autko, wad brak ale czas pokarze czy będzie ok

Polecam

28.09.2013 Wojtek Peugeot 5008 2009 r 96 tys km

Średnia ocena:	(8.8)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	9.0/10
Koszty utrzymania	6.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 7.5L

Średnie 6.5L

Trasa 5.5L

Opinia: Peugota 5008 posiadam od nowości przejechane 96 tys więc mogę coś na temat auta powiedzieć.Samochód sprawuje się wyśmienicie nie sprawiał mi żadnych przykrych niespodzianek ,przeglądy wykonuję co 20 tyś olej filtry ,klima ponadto wymiana tarcz klocków przy 70 tyś .Silnik jest wystarczający jak na masę

Polecam

Pojemność [cm3]	1560
Moc [KM]	112
Moment obrotowy [Nm]	240
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	6-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h]	183
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	12.3

Typ oleju	Total Quarts INEO ECS 5W-30
Ilość oleju	3.8
Wymiana oleju	20.000 km lub 1 rok
Wymiana rozrządu	po 180.000km lub 10 lat

DPF/FAP	Występuje
Dwumasa	Występuje
Turbina	Geometria zmienna
Wtryski	Elektromagnetyczne Bosch

Dane techniczne

Zalecane przez serwis

Osprzęt silnika

Informacje o silniku

Silnik PSA 1.6 HDi 8V 112KM FAP DV6C

Inne silniki w tym modelu

Średnia ocena użytkowników

Spalanie według użytkowników

Czy poleciłbyś to auto?

Najbardziej awaryjna część

Opinie użytkowników

Informacje o silniku

Silnik PSA 1.6 HDi 8V 112KM FAP DV6C

Najbardziej awaryjna część

Zobacz podobne auta

Średnia (głosów: 3)	(9.4)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	9.7/10
Koszty utrzymania	8.0/10