Silniki Nissan TD / Di / DDTi są stosowane w samochodach marki
Silnik Nissan 2.0 D CD20 występował w modelach Nissan Sunny, Almera I generacji, Primera P10 oraz Serena. Jednostka generująca 75KM przy maksymalnym momencie obrotowym 135Nm. Silnik o prostej konstrukcji. Jednostka z wtryskiem pośrednim realizowanym przy pomocy pompy wtryskowej do komory wirowej. Jednostka nie posiada turbosprężarki. Jeśli chodzi o dynamikę oraz przyśpieszenie to jednostka nie zachwyca. Przykładowo model Almera pierwszą setkę osiąga po około 16 sekundach.
Jednakże do spokojnej jazdy i przemieszczania się z punktu A do punktu B w zupełności wystarczy. Po stronie minusów zapisać należy również nie najlepszą kulturę pracy. Hałas oraz wibracje wyraźnie są odczuwalne wewnątrz pojazdu. Słabe zaawansowanie technologiczne oraz brak kłopotliwego osprzętu sprawia, iż można spotkać bezawaryjne jednostki z przebiegiem dochodzącym do 500 tys. km. Średnie poziomy spalania oscylują w granicach 5 litrów na 100KM.
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 8
Typ wtrysku: pośredni
pompa wtryskowa
| Średnia (głosów: 4) | (7.5) |
| Trwałość | 9.8/10 |
| Utrzymanie | 8.8/10 |
| Dynamika | 4.0/10 |
