Volkswagen Lupo 1.4 TDI PD 75KM (AMF)

Dane techniczne

Pojemność [cm3]	1422
Moc [KM]	75
Moment obrotowy [Nm]	195
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	5-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h]	170
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	12.0

Lata produkcji: 1998-2005

Nadwozie: hatchback

Segment: A (miejskie)

Spalanie

Miasto 5.6L

Średnie 4.3L

Trasa 3.5L

Zalecane przez serwis

Typ oleju	Castrol 5W30
Ilość oleju	3.8
Wymiana oleju	co 15.000 km lub 1 rok
Wymiana rozrządu	po 90.000km

Osprzęt silnika

DPF/FAP	Brak
Dwumasa	Brak
Turbina	Geometria stała
Wtryski	Pompowtryski Bosch

Informacje o silniku

Silnik VW 1.4 TDI 6V PD 75KM AMF/BAY/BHC

13

1

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

30.11.2022

Przepraszam ale dodalem pomylkowo zla opinie odnosnie awaryjnosci turbosprezarki. Turbina jest pancerna nic sie z nia nie dzieje chodzi jak…

30.11.2022

Silnik pancerny przy bdbaniu o olej nie wymaga ingerencji mechanika do ok 200-300tys km. Potem wymiana lancucha pompy oleju i…

11.05.2021

to dobry silnik 350 tys km ma za sobą i nadal jeżdzi turbina nadal działa poprawnie od nowości wtryskiwacze już…

Inne silniki w tym modelu

Oznaczenie	Moc	Średnia ocena	Opinie		Średnie spalanie
1.7 SDI	60KM	9.9	2	0	5.0 l/100km
1.2 TDI	61KM	9.3	2	0	3.8 l/100km

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 2)	(10.0)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	10.0/10

Głosy według opinii użytkowników: 2 0

Spalanie według użytkowników

Spalanie

Miasto 4.9L

Średnie 4.1L

Trasa 3.6L

Czy poleciłbyś to auto?

Suma głosów: 17

Tak

9

Nie

8

Najbardziej awaryjna część

Silnik

5%

Wtryski

5%

Pompa

53%

Sprzęgło

5%

Rozrząd

5%

Katalizator

0%

Elektronika

5%

Inne

5%

Brak

16%

Suma głosów: 19

Informacje o silniku

Silnik VW 1.4 TDI 6V PD 75KM AMF/BAY/BHC

13

1

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

30.11.2022

Przepraszam ale dodalem pomylkowo zla opinie odnosnie awaryjnosci turbosprezarki. Turbina jest pancerna nic sie z nia nie dzieje chodzi jak…

30.11.2022

Silnik pancerny przy bdbaniu o olej nie wymaga ingerencji mechanika do ok 200-300tys km. Potem wymiana lancucha pompy oleju i…

11.05.2021

to dobry silnik 350 tys km ma za sobą i nadal jeżdzi turbina nadal działa poprawnie od nowości wtryskiwacze już…

Najbardziej awaryjna część

Silnik

5%

Wtryski

5%

Pompa

53%

Sprzęgło

5%

Rozrząd

5%

Katalizator

0%

Elektronika

5%

Inne

5%

Brak

16%

Suma głosów: 19

Dane techniczne

Zalecane przez serwis

Osprzęt silnika

Informacje o silniku

Silnik VW 1.4 TDI 6V PD 75KM AMF/BAY/BHC

Inne silniki w tym modelu

Średnia ocena użytkowników

Spalanie według użytkowników

Czy poleciłbyś to auto?

Najbardziej awaryjna część

Opinie użytkowników

Informacje o silniku

Silnik VW 1.4 TDI 6V PD 75KM AMF/BAY/BHC

Najbardziej awaryjna część

Zobacz podobne auta

Średnia ocena:	(10.0)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	10.0/10