Volkswagen Polo IV 1.4 TDI PD 75KM (AMF/BAY)

Dane techniczne

Pojemność [cm3]	1422
Moc [KM]	75
Moment obrotowy [Nm]	195
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	5-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h]	165
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	14.7

Lata produkcji: 2001-2005

Nadwozie: hatchback

Segment: B (małe)

Spalanie

Miasto 6.1L

Średnie 5.0L

Trasa 4.2L

Zalecane przez serwis

Typ oleju	Castrol 5W30
Ilość oleju	3.8
Wymiana oleju	co 15.000 km lub 1 rok
Wymiana rozrządu	po 90.000km

Osprzęt silnika

DPF/FAP	Brak
Dwumasa	Brak
Turbina	Geometria stała
Wtryski	Pompowtryski Bosch

Informacje o silniku

Silnik VW 1.4 TDI 6V PD 75KM AMF/BAY/BHC

13

1

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

30.11.2022

Przepraszam ale dodalem pomylkowo zla opinie odnosnie awaryjnosci turbosprezarki. Turbina jest pancerna nic sie z nia nie dzieje chodzi jak…

30.11.2022

Silnik pancerny przy bdbaniu o olej nie wymaga ingerencji mechanika do ok 200-300tys km. Potem wymiana lancucha pompy oleju i…

11.05.2021

to dobry silnik 350 tys km ma za sobą i nadal jeżdzi turbina nadal działa poprawnie od nowości wtryskiwacze już…

Inne silniki w tym modelu

Oznaczenie	Moc	Średnia ocena	Opinie	Średnie spalanie
1.9 SDI	64KM	9.6	5	5.1 l/100km
1.9 TDI	101KM	8.8	1	5.9 l/100km
1.9 TDI	130KM	10.0	1	6.0 l/100km

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 1)	(9.5)
Trwałość silnika	9.0/10
Niezawodność auta	9.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	10.0/10

Głosy według opinii użytkowników: 1 0

Spalanie według użytkowników

Spalanie

Miasto 5.7L

Średnie 5.0L

Trasa 4.2L

Czy poleciłbyś to auto?

Suma głosów: 24

Tak

12

Nie

12

Najbardziej awaryjna część

Silnik

50%

Wtryski

5%

Pompa

5%

Sprzęgło

14%

Rozrząd

5%

Katalizator

0%

Elektronika

5%

Inne

5%

Brak

14%

Suma głosów: 22

Informacje o silniku

Silnik VW 1.4 TDI 6V PD 75KM AMF/BAY/BHC

13

1

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

30.11.2022

Przepraszam ale dodalem pomylkowo zla opinie odnosnie awaryjnosci turbosprezarki. Turbina jest pancerna nic sie z nia nie dzieje chodzi jak…

30.11.2022

Silnik pancerny przy bdbaniu o olej nie wymaga ingerencji mechanika do ok 200-300tys km. Potem wymiana lancucha pompy oleju i…

11.05.2021

to dobry silnik 350 tys km ma za sobą i nadal jeżdzi turbina nadal działa poprawnie od nowości wtryskiwacze już…

Najbardziej awaryjna część

Silnik

50%

Wtryski

5%

Pompa

5%

Sprzęgło

14%

Rozrząd

5%

Katalizator

0%

Elektronika

5%

Inne

5%

Brak

14%

Suma głosów: 22

Dane techniczne

Zalecane przez serwis

Osprzęt silnika

Informacje o silniku

Silnik VW 1.4 TDI 6V PD 75KM AMF/BAY/BHC

Inne silniki w tym modelu

Średnia ocena użytkowników

Spalanie według użytkowników

Czy poleciłbyś to auto?

Najbardziej awaryjna część

Opinie użytkowników

Informacje o silniku

Silnik VW 1.4 TDI 6V PD 75KM AMF/BAY/BHC

Najbardziej awaryjna część

Zobacz podobne auta

Średnia ocena:	(9.5)
Trwałość silnika	9.0/10
Niezawodność auta	9.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	10.0/10