BMW

BMW Seria 3 E90 FL 335d (286KM)

9170

Dane techniczne

BMW Seria 3 E90 FL 335d (286KM)
Pojemność [cm3] 2993
Moc [KM] 286
Moment obrotowy [Nm] 580
Doładowanie turbosprężarka
Skrzynia biegów 6-biegowy automat
Prędkość maksymalna [km/h] 250
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h) 6.1

Lata produkcji: 2008-2012

Nadwozie: sedan kombi coupe cabrio

Segment: D (klasa średnia)

Spalanie

Miasto 10.1L

Średnie 7.6L

Trasa 5.8L

Zalecane przez serwis

Typ oleju Castrol 5W30
Ilość oleju 7.5
Wymiana oleju co 20.000 km lub 2 lata
Wymiana rozrządu Łańcuch

Osprzęt silnika

DPF/FAP Występuje
Dwumasa Występuje
Turbina Geometria zmienna
Wtryski Piezoelektryczne Bosch

Informacje o silniku

Inne silniki w tym modelu

Oznaczenie Moc Średnia ocena Opinie Średnie spalanie
316d 115KM 9.0 1 0 5.0 l/100km
318d 143KM 9.3 3 0 7.1 l/100km
320d 177KM 9.3 6 0 6.6 l/100km
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 1) (8.3)
Trwałość silnika 10.0/10
Niezawodność auta 8.0/10
Spalanie ON 9.0/10
Koszty utrzymania 6.0/10
Głosy według opinii użytkowników: 1 0

Spalanie według użytkowników

Spalanie

Miasto 10.0L

Średnie 8.5L

Trasa 8.0L

Najbardziej awaryjna część

19%
13%
13%
6%
19%
6%
13%
13%
0%
Suma głosów: 16

Opinie użytkowników

17.02.2025 335d E92 LCI 2010r. / 239000 km km
Średnia ocena: (8.3)
Trwałość silnika 10.0/10
Niezawodność auta 8.0/10
Spalanie ON 9.0/10
Koszty utrzymania 6.0/10
Spalanie według użytkownika
Spalanie

Miasto 10.0L

Średnie 8.5L

Trasa 8.0L

Opinia: Z tym silnikiem auto lata po docisnieciu pedalu gazu do oporu, a przy tym prowadzi sie rewelacyjnie (pod warunkiem zawieszenia Mpakietowego). Swietna elastycznosc szczegolnie powyzej 100 przez duzy moment obrotowy, jazda uzywajac momentu w trasie jest uzalezniajaca :) SIlnik wytrzymaly i chyba w gamie E92
Zalety: dynamika, trwalosc, dzwiek pod obciazeniem
Wady: wymaga dobrego serwisu, koszty serwisu przy wiekszych awariach potrafia byc spore
Polecam

Informacje o silniku

Najbardziej awaryjna część

19%
13%
13%
6%
19%
6%
13%
13%
0%
Suma głosów: 16