Opel Zafira C 2.0 CDTI BiTurbo 195KM (A20DTR)

Dane techniczne

Pojemność [cm3]	1956
Moc [KM]	195
Moment obrotowy [Nm]	400
Doładowanie	biturbo
Skrzynia biegów	6-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h]	218
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	8.9

Lata produkcji: 2011-2016

Nadwozie: minivan

Segment: K (kompaktowe vany)

Spalanie

Miasto 6.7L

Średnie 5.9L

Trasa 5.0L

Zalecane przez serwis

Typ oleju	5W30
Ilość oleju	6.0
Wymiana oleju	30.000 km lub 1 rok
Wymiana rozrządu	po 150.000 km lub 10 Lat

Osprzęt silnika

DPF/FAP	Występuje
Dwumasa	Występuje
Turbina	BiTurbo
Wtryski	Elektromagnetyczne Bosch

Informacje o silniku

Silnik Opel 2.0 CDTi 16V BiTurbo 195KM A20DTR

5

0

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

05.11.2023

Moja isca na 240 tys. nalatane. Oryginalny zawias, silnik nie ruszany poza rozrządem ismokiem oleju. Wymiana oleju co 10 tys.…

23.12.2022

Auto i silnik polecam. Po 190 tys. awarii uległ adaptacyjny układ jezdny FlexRide nowy 3tys. regeneracja (to wybrałem) 1500zł -…

21.06.2022

Właściwie jedyny sensowny na gabaryt auta. Dwie turbiny = brak turbo dziury, jest tak elastyczny że lewarkiem zmiany biegów się…

Inne silniki w tym modelu

Oznaczenie	Moc	Średnia ocena	Opinie	Średnie spalanie
2.0 CDTI	130KM	9.3	1	5.9 l/100km
2.0 CDTI	165KM	8.5	2	8.0 l/100km
2.0 CDTI	110KM	9.3	1	6.2 l/100km

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 1)	(5.3)
Trwałość silnika	6.0/10
Niezawodność auta	5.0/10
Spalanie ON	6.0/10
Koszty utrzymania	4.0/10

Głosy według opinii użytkowników: 0 1

Spalanie według użytkowników

Spalanie

Miasto 8.5L

Średnie 8.0L

Trasa 6.2L

Czy poleciłbyś to auto?

Suma głosów: 3

Tak

0

Nie

3

Najbardziej awaryjna część

Silnik

50%

Wtryski

50%

Pompa

0%

Sprzęgło

0%

Rozrząd

0%

Katalizator

0%

Elektronika

0%

Inne

0%

Brak

0%

Suma głosów: 2

Informacje o silniku

Silnik Opel 2.0 CDTi 16V BiTurbo 195KM A20DTR

5

0

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

05.11.2023

Moja isca na 240 tys. nalatane. Oryginalny zawias, silnik nie ruszany poza rozrządem ismokiem oleju. Wymiana oleju co 10 tys.…

23.12.2022

Auto i silnik polecam. Po 190 tys. awarii uległ adaptacyjny układ jezdny FlexRide nowy 3tys. regeneracja (to wybrałem) 1500zł -…

21.06.2022

Właściwie jedyny sensowny na gabaryt auta. Dwie turbiny = brak turbo dziury, jest tak elastyczny że lewarkiem zmiany biegów się…

Najbardziej awaryjna część

Silnik

50%

Wtryski

50%

Pompa

0%

Sprzęgło

0%

Rozrząd

0%

Katalizator

0%

Elektronika

0%

Inne

0%

Brak

0%

Suma głosów: 2

Dane techniczne

Zalecane przez serwis

Osprzęt silnika

Informacje o silniku

Silnik Opel 2.0 CDTi 16V BiTurbo 195KM A20DTR

Inne silniki w tym modelu

Średnia ocena użytkowników

Spalanie według użytkowników

Czy poleciłbyś to auto?

Najbardziej awaryjna część

Opinie użytkowników

Informacje o silniku

Silnik Opel 2.0 CDTi 16V BiTurbo 195KM A20DTR

Najbardziej awaryjna część

Zobacz podobne auta

Średnia ocena:	(5.3)
Trwałość silnika	6.0/10
Niezawodność auta	5.0/10
Spalanie ON	6.0/10
Koszty utrzymania	4.0/10