Ford Focus Mk3 FL 2.0 TDCi (150KM)

Dane techniczne

Pojemność [cm3]	1997
Moc [KM]	150
Moment obrotowy [Nm]	370
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	6-biegowy automat
Prędkość maksymalna [km/h]	209
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	8.7

Lata produkcji: 2014-2018

Nadwozie: hatchback sedan kombi

Segment: C (kompaktowe)

Spalanie

Miasto 6.1L

Średnie 4.8L

Trasa 4.0L

Zalecane przez serwis

Typ oleju	Castrol 0W30
Ilość oleju	6.1
Wymiana oleju	30.000km lub 2 lata
Wymiana rozrządu	po 200.000 km lub 10 lat

Osprzęt silnika

DPF/FAP	Występuje
Dwumasa	Występuje
Turbina	Geometria zmienna
Wtryski	Piezoelektryczne Delphi

Informacje o silniku

Silnik Ford 2.0 TDCi 16V 150KM DW10FD

4

2

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

01.04.2023

Ponad 400 tys nalotu w smaxie , wymienione sprzeglo , rozrzad 2 razy , i nadal sprawuje sie bardzo dobrze…

26.01.2020

Mega trwały silnik i podzespoły. Wszystko zależy od umiejętnego korzystania z diesla. Mimo wszystko HDI aka.TDCI to legenda i najlepszy…

15.10.2018

Ten silnik ma pewna wade: luszczaca sie pompa wtryskowa, należy ja wymieniac co ok 120tys km i lac dodatki do…

Inne silniki w tym modelu

Oznaczenie	Moc	Średnia ocena	Opinie		Średnie spalanie
1.5 TDCi	95KM	10.0	1	0	4.2 l/100km
1.5 TDCi	105KM	10.0	4	0	5.1 l/100km
1.5 TDCi	120KM	8.7	7	2	5.1 l/100km

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 1)	(10.0)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	10.0/10

Głosy według opinii użytkowników: 1 0

Spalanie według użytkowników

Spalanie

Miasto 7.8L

Średnie 6.5L

Trasa 5.2L

Czy poleciłbyś to auto?

Suma głosów: 19

Tak

10

Nie

9

Najbardziej awaryjna część

Silnik

25%

Wtryski

8%

Pompa

8%

Sprzęgło

17%

Rozrząd

8%

Katalizator

8%

Elektronika

8%

Inne

8%

Brak

8%

Suma głosów: 12

Informacje o silniku

Silnik Ford 2.0 TDCi 16V 150KM DW10FD

4

2

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

01.04.2023

Ponad 400 tys nalotu w smaxie , wymienione sprzeglo , rozrzad 2 razy , i nadal sprawuje sie bardzo dobrze…

26.01.2020

Mega trwały silnik i podzespoły. Wszystko zależy od umiejętnego korzystania z diesla. Mimo wszystko HDI aka.TDCI to legenda i najlepszy…

15.10.2018

Ten silnik ma pewna wade: luszczaca sie pompa wtryskowa, należy ja wymieniac co ok 120tys km i lac dodatki do…

Najbardziej awaryjna część

Silnik

25%

Wtryski

8%

Pompa

8%

Sprzęgło

17%

Rozrząd

8%

Katalizator

8%

Elektronika

8%

Inne

8%

Brak

8%

Suma głosów: 12

Dane techniczne

Zalecane przez serwis

Osprzęt silnika

Informacje o silniku

Silnik Ford 2.0 TDCi 16V 150KM DW10FD

Inne silniki w tym modelu

Średnia ocena użytkowników

Spalanie według użytkowników

Czy poleciłbyś to auto?

Najbardziej awaryjna część

Opinie użytkowników

Informacje o silniku

Silnik Ford 2.0 TDCi 16V 150KM DW10FD

Najbardziej awaryjna część

Zobacz podobne auta

Średnia ocena:	(10.0)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	10.0/10