Peugeot 308 I 2.0 HDi 136KM (DW10BTED4)

Dane techniczne

Pojemność [cm3]	1997
Moc [KM]	136
Moment obrotowy [Nm]	320
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	6-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h]	204
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	10.6

Lata produkcji: 2007-2011

Nadwozie: hatchback kombi cabrio

Segment: C (kompaktowe)

Spalanie

Miasto 7.2L

Średnie 5.5L

Trasa 4.5L

Zalecane przez serwis

Typ oleju	Total 5W30
Ilość oleju	5.3
Wymiana oleju	20.000 km lub 1 rok
Wymiana rozrządu	po.240.000 km lub 10 lat

Osprzęt silnika

DPF/FAP	Występuje
Dwumasa	Występuje
Turbina	Geometria zmienna
Wtryski	Piezoelektryczne Siemens

Informacje o silniku

Silnik PSA 2.0 HDI 16V 136KM DW10 BTED4

26

2

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

25.10.2024

bardzo porządny silnik, posiadalem 3 samochody z tym silnikiem i nigdy mnie nie zawiodly, na spokojnie 500k, jedyne co czesto…

25.11.2022

Silnik żwawy i oszczędny zarazem, trochę już miałem samochodów ale ten silnik jak dla mnie to rewelacja.

12.06.2022

Diesel, jak diesel. Te same bolączki co w każdym innym dieslu i te same zalety. Nie ma sensu kupować auta…

Inne silniki w tym modelu

Oznaczenie	Moc	Średnia ocena	Opinie	Średnie spalanie
1.6 HDi	110KM	10.0	2	5.4 l/100km
2.0 HDi	140KM	9.3	1	5.5 l/100km
1.6 HDi	90KM	9.4	5	5.2 l/100km

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 0)	(0.0)
Trwałość silnika	0.0/10
Niezawodność auta	0.0/10
Spalanie ON	0.0/10
Koszty utrzymania	0.0/10

Głosy według opinii użytkowników: 0 0

Spalanie według użytkowników

Spalanie

Miasto b.d.

Średnie b.d.

Trasa b.d.

Czy poleciłbyś to auto?

Suma głosów: 0

Tak

0

Nie

0

Najbardziej awaryjna część

Silnik

0%

Wtryski

0%

Pompa

0%

Sprzęgło

0%

Rozrząd

0%

Katalizator

0%

Elektronika

0%

Inne

0%

Brak

0%

Suma głosów: 0