Silniki VAG 2.5 TDI / 2.8 TDI / 5.0 TDI są stosowane w samochodach marki
Silnik Volkswagen 2.5 R5 TDI 10V występował w samochodach Audi 100 oraz A6 C4. Znajdziemy go także pod maską Volvo 850, S70, V70 i S80. Generował moc 115 lub 140 KM.
Jednostka opracowana przez inżynierów Audi. Posiada system wtrysku bezpośredniego realizowany przy pomocy pompy wtryskowej Bosch VP37 i dwuetapowego bezpośredniego wtrysku (DI) z pięcioma otworami wtryskiwaczy. Współpracuje z turbosprężarką oraz kołem dwumasowym. Jednostka o nieco przestarzałej konstrukcji, jednakże wciąż mogąca pochwalić się zadowalającą dynamiką oraz przyśpieszeniem.
Również poziomy spalania nie należą do szczególnie wysokich. Średnie spalanie to około 7 litrów na 100km. W opinii kierowców silnik cieszy się pozytywną opinią, chwalony jest przede wszystkim za trwałość i małą awaryjność. Po stronie minusów należy zapisać niską kulturę jednostki napędowej, hałas dobiegający do wnętrza pojazdu oraz możliwe duże wyeksploatowanie jednostki.
Rodzaj układu: 5-cylindrowy
Ilość zaworów: 10
Typ wtrysku: pompa
Pompa Rozdzielczowa BOSCH VP37
| Średnia (głosów: 15) | (8.7) |
| Trwałość | 9.6/10 |
| Utrzymanie | 8.3/10 |
| Dynamika | 8.2/10 |
