Silniki Rover SDi / CDTi / iDT są stosowane w samochodach marki
Silnik Rover 2.0 iDT występuje w samochodach Rover 25 i Rover 45. Osiąga moc 113KM. Jest to własna konstrukcja angielskiego koncernu. Jednostka posiada system wtrysku bezpośredniego realizowany przy pomocy pompy wtryskowej firmy Bosch. Silnik współpracuje z turbosprężarką. Silnik o dobrej dynamice i przyśpieszeniu, jedynym mankamentem jest głośna praca. Ogólna ocena tej jednostki jest na duży plus, przy odpowiednim użytkowaniu ciężko w nim znaleźć słaby punkt.
Biorąc pod uwagę wiek samochodu oraz przebieg mogą się zdarzyć problemy układu wtryskowego, pompy czy wtrysków , nie jest to duży problem na rynku znajdziemy dużo części zamiennych w przystępnych cenach. Jedynie cena rozrządu jest dosyć droga, cały komplet 2paski ,3 rolki, napinacz oraz pompa wody to koszt około 1000zł !!! plus wymiana . Użytkownicy silnika 2.0 iDT chwalą go za stosunkowo niskie poziomy spalania, zadowalająca dynamikę, oraz niskie koszta obsługi.
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 2
Typ wtrysku: bezpośredni
Bezpośredni -pompa wtryskowa
| Średnia (głosów: 1) | (8.7) |
| Trwałość | 10.0/10 |
| Utrzymanie | 10.0/10 |
| Dynamika | 6.0/10 |
