Opinia: Czytam negatywne opinie innych I zastanawiam sie czy mowia o moim silniku. Ja mam go w chevrolet malibu, 2012, raczej jestem z tych co dbaja o samochod. Kupilen auto na 146tys teraz mam 210tys bez usterek. Zapobiegawczo wyczyszczony kolektor dolotowy ( bylo troche zbitej mazi) za jednym zamachem egr I dpf, zalozlony separator odmy zeby nie przezucalo oleju do juz czystego dolotu. Dzieki temu olej mam czysty jak w benzynie, dpf nie wypala sie w ogole( caly czas czysty) no I olej podstawa zeby nie lac chlamu z polek sklepowych, konlretne oleje typu ravenol, milers, przy kazdej wymianie plukam silnik.ialem trzy samochody I zaden nigdyi sie nie zapsol tutaj pojawia sie powiedzenie jaki Pan taki kram. Na 200tys sprawdzone przelewy na wtryskach sa idealne, co jakis czas do baaku leje dodatek do czyszczenia wtryskow. Pelen serwis robiony co max 15 tys. Silnik nie jest glosny tylko trzeba lac dobry olej I umiec uzytkowac samochod, disle nie sa na miasto. Nigdy nie jezdze dislem krotkich odcinkow, akumlator od nowosci I dalej w dobrej kondycji. Dla mnie sa dwa minusy odsloniete elementy tylnego zawieszenia brzydko widoczne, I korozja podwozia.I na 200tys wylal sie prawy tylny amor, to jedyna usterka. Polecam te silniki jaesli sa prawidlowo uzytkowane sa niezniszczalne. Spalanie komp. Pokazuje 5,8 natomiast w rzeczywistosci wychodzi miedzy 7,5-8, zawsze wysokie obroty ponad 2,3 tys. Nigdy nie robilem zadnej uszczelki smoka, zadnych przeslanek do jej wymiany.

Opinia: Bardzo elastyczna, ale awaryjna jednostka. Zatarty silnik przy 260 tyś. Pomimo usunięcia dobrze znanych usterek ( uszczelka smoka, klapki kolektora, czujnik wypalnai DPF).

Opinia: Insignia 2.0 CDTI 160km , rok 2013, przebieg 140tyś km, mam ją 2.5 roku, zrobione 25k km, wiem że mało itp. Ale jest ona drugim autem w rodzinie, w każdym razie bez zarzutu spalanie 6-8l na 100km przy aktywnym tempomacie, samochód cudo, 160km nawet dobrze buja bude. 10/10 w trasie, ale w miescie male problemy ze spalaniem.

Opinia: Trochę ospaly przy ruszaniu jak na 160 km ale ogulnie jestem zadowolony w kombi przestronne auto dla 4 osobowej rodziny. W pełni zadowolony jestem dopiero po podniesieniu mocy rozsądnie do 190 KM teraz przyjemność z jazdy trasa to czysta przyjemność.

Opinia: "UWAGA!! Silniki 2.0CDTI maja kilka wad! Pierwsza to starzenie uszczelki miedzy smokiem a pompą oleju (koszt uszczelki 50zł) nalezy ja wymieniac co 90tys lub 5lat. Dwa urywanie klapek w kolektorze ssacym, można je zaslepic i wyprogamowac z sterownika , trzy: zapchanie lub złe wypalanie filtra DPF które skutkuje rozrzedzeniem oleju i jego wiekszy stan. (poleca sie zamontowac diode która powie nam kiedy zaczeło sie i zakonczyło wypalanie DPF) Wszystkie te wady doprowadzaja do ZATARCIA silnika i sa dosc dobrze znane uzytkownikom tych silników! Po pozbyciu sie tych wad silnik robi po 600tys km..."